车内有异响，主要出现在发动机怠速中
    故障现象：
    车内有异响频发，主要出现在发动机怠速或余热消失过程中。
    故障诊断：
    加热器循环泵支架的振动通过车身传递到车内。
    故障排除：
    拆解加热器循环泵（M13），见图2至图8，零件见表3。

    1．拆卸加热器循环泵支架（2个减震器固定轮拱支撑点，1个纵梁支撑点）。
    2．取出加热器循环泵支架。
    3．准备套管支座（将原来的孔扩孔至10 mm，去除毛刺，涂敷腐蚀防护）。
    4．将套管安装到加热器循环泵支架上。
    5．将衬套安装到加热器循环泵支架上。
    6．准备衬套／将经优化的衬套部件安装到减振器固定轮拱双头螺栓上。
    7．装配加热器循环泵支架（安装以倒序进行）。
    提示：通过检查3个经优化的支撑点，确定通过相应的螺栓连接不会导致加热器循环泵支架接触到悬架滑柱拱形支撑罩或相邻的部件（为此，必要时加热器循环泵支架必须略微弯曲）。

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