一辆行驶里程约6.8万km，发动机和变速器型号642820， 722902的奔驰ML350柴油发动机轿车。用户反映：该车仪表上AdBlue指示灯亮起，发动机故障指示灯亮起。
    故障诊断：首先验证故障现象。对于柴油车目前在中国市场而言，AdBlue发动机故障灯亮起是比较常见的故障，通常造成这故障的可能原因如下：
    （1） AdBlue尿素水溶液缺少；
    （2）氧化氮传感器损坏；
    （3） AdBlue控制单元1V118/5损坏；
    （4）AdBlue溶液输送泵损坏；
    （5）发动机控制单元损坏；
    （6）雾状尿素水溶液计量阀Y129损坏；
    （7）柴油微粒传感器损坏。
    接上诊断仪去检测，故障码如下图1所示。

    针对故障码首先检查AdBlue指示灯报警的问题，首先进入选择性催化还原（SCR）中，看尿素水溶液的实际值，结果发现处于不正常的范围内，接下来就把尿素水溶液添加到正常范围内，然后进行调校与复位，之后消除故障码，仪表上的两个故障指示灯消失，仪表上恢复正常，就开出去试车，没有跑多久仪表上发动机故障灯又亮起来了，但是AdBlue故障指示灯没有再亮起来，这就排除了AdBlue故障指示灯亮的故障，但是发动机故障灯报警的根本原因还没有找到，接下来就把重点放在发动机故障报警灯上。继续用诊断仪去检测，发现此时的故障码如图2所示。

    而且是当前已储存的不可消除，既然出现这个故障码，就把重点放在检测雾状尿素水溶液计量阀Y129上，Y129计量阀在这里就相当于是废气在处理系统中的喷油嘴，在排气系统中进行燃油喷射也就是还原剂的喷射，作用是减少排气系统中的氮氧化合物的形成，并进行冷却AdBlue雾状尿素水溶液计量阀。Y129计量阀是一个占空比控制的比例阀，明确基本原理与作用之后，针对故障码，首先我们应该检测线束，Y129的线路是否存在短路或者断路。既然它是一个比例阀，我们可以通过激活该阀看在不同比例的时候是否发出不同速度等级的声音，假如在不同比例的时候能够听到不同速度的咔嗒声，则就可以证明Y129的线路不存在问题，且Y129能够正常工作。带着这样的分析就进入选择性催化还原（SCR）去激活部件Y129，激活的前提条件如图3所示。

 
    满足条件之后点击F2出现如图4所示情况。

    当按下F3的时候激活慢模式，在5％的比例模式下工作，此时咔嗒声较小，如图5所示。

    但是当按下F4的时候激活快模式，在50％的比例模式下工作，此时发出的咔嗒声较大，如图6所示。

    就像之前的分析一样，在不同的比例下能够听到不同速度等级的咔嗒声，在这里可以排除Y129阀的线路问题，且Y129有工作，正常情况先可以往废气中喷入雾状尿素水溶液，降低废气排放中的氮氧化物，进而降低废气的排放污染。带着这样的分析，就去检测功能“AdBlue雾状尿素水溶液计量”。检测的前提条件如图7所示。

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