一辆行驶里程约11万km，搭载M273型发动机，底盘型号为W209的2009年奔驰CLK350轿车。用户反映：该车开空调时车内噪音大。

    接车后：维修人员试车发现，将发动机怠速提高到1 300 r/min时，空调压缩机的振动声明显地传入了车内。仔细感受振动特点，发现从转向盘上能够感觉到这种振动。这一发现为找p1振动的传递途径提供了重要线索。

    拆卸发动机下护板，观察空调压缩机与转向机的位置关系，发现它们之间的位置相差甚远。这样在此之前发现的重要线索似乎中断了。再次感受转向盘上的振动，可以确定振动还是从这里传进来的。

    进一步观察发现，空调压缩机的高压管与转向机的助力油管有一段是贴在一起的。用手感觉空调高压管的表面，其振动特点与从转向盘上感受到的相一致。原来空调高压管中的制冷剂是液态的，它以液压方式传递了压缩机的机械振动。噪声便是从这里通过转向机的助力油管传入车内的。

故障排除：在2个橡胶管之间加入阻尼材料，试车确认故障排除。