在根据发动机的平均转速和负荷，以及冷却液温度等修正值，判断出失火的发动机运转平稳度参考阀值，再将与计算出的相对应的做功汽缸的发动机运转平稳度进行比较，大于参考阀值就说明发生了失火，然后通过一个故障计数器计数，当某缸失火状态达到一定次数时，故障指示灯点亮。另一方面在不报警的情况下，只要某缸一有失火状态，数据流中也会有明显的失火指示，使故障诊断有所参考。因此，我们在诊断发动机失火故障时，可以从诊断仪中的数据流变化，如发动机燃油系统状态(开环、闭环)，空燃比传感器(氧传感器)值，燃油修正值，失火率等数据，并且结合诊断仪对发动机做汽缸相对压缩力和平衡度试验来确定汽缸失火的状态。但是分析检查时，千万别忘了发动机良好工作的三要素，即良好地空气－燃油混合气，正常地压缩压力，正确地点火正时及强烈的火花。

 

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