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车载音频功率放大器电路的制作
来源:本站整理  作者:佚名  2010-04-12 09:55:01




    声频功率放大器的指标如下:

  (1)放音频率(-3dB 电平)的额定范围为25~22000Hz;

  (2)立体声道的有效功率为5.5W × 2;

  (3)低频道的有效功率为22W;

  (4)额定输入电压0.25V;

  (5)在额定输入电压时谐波系数为0.12%;

  (6)电压放大系数为26dB;

  (7)静态电流120mA~150mA;

  (8)电源电压为11.7~14.4V。

  该声频功率放大器的最大一个特点是它的接通方式,这种接通方法是借助于二个电磁继电器K1和K2 在“K”端子当电源加上时二个继电器经电容器C22 和C23 并联接通,电容器充电之后继电器绕组经二极管VD3 串联接通,这样可以减少流过继电器绕组的消耗电流,改善了功率放大器的温度状况。

    功放电路及工作原理


     音频功率放大器电路如图一所示,双运放大器IC1 LM358构成前置放大器,它的一半在左声道工作于反相状态,而另一半在右声道工作于同相状态,前置放大器的放大倍数等于1,除了使信号在其中一声道反相外,它还提供功率放大器IC2 和IC3 集成电路TDA2030输入端的偏压。为了使功放放大器输出端在电源电压接通后直流电压平稳缓慢增大,消除接通电源瞬间产生的“喀啦”声,在电路中引入了消“喀啦”声电路R6、C5,电源接通时,C5 上的电压是缓慢增长的,不会使输出产生“喀啦”声。二极管VD2 用于电源断开后电容C5 快速放电,稳压管VD1 用于功率放大器输出端的直流电压,因而供电回路的波动不会影响声频放音的质量。该电路的另一特点可以工作在普通单通道状态,例如收听语言节目,在这种情况下降低了消耗功率,提高了被放大信号的下限频率。同时用开关SA1 断开扬声器BL3 及滤波器,而扬声器BL1、BL2 经过电容器C16、C17 连接,减弱了低于 100Hz~150Hz 频率的信号。BL1、BL2 扬声器也经过R17、C14 和R18、C15 连接,使高于 300Hz 频率的信号通过。

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