某35 kV变电站一台主变压器，型号为SFZ9-25000/35，绕组接线组别Y、d11，高压侧绕组7挡电压调节。根据《电力设备预防性试验规程》，对其进行预防性试验时，各项绝缘试验数据合格，但是油中溶解气体的色谱分析和绕组直流电阻试验数据异常。

    1 故障数据分析
    1.1变压器油中溶解气体色谱分析
    对变压器油中溶解气体进行色谱分析，试验结果如表1。

    试验结论：将色谱分析表中的几项指标（总烃、乙炔、氢）与《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中规定的氢和烃类气体的注意值比较得出总烃含量超过注意值，按照三比值法的编码规则得出三比值编码为022，故障性质为高温过热（高于700℃）。
    变压器油中溶解气体超标是由多种原因引起的，主要为局部过热（铁芯、绕组、触点等）、局部电晕放电和电弧（匝间短路、层间短路、沿面放电、触点断开等）。根据试验结论，故障原因可能是：分接开关接触不良，引线夹件螺丝松动或接头焊接不良，涡流引起的铜过热、铁芯漏磁、局部短路、层间绝缘不良、铁芯多点接地等。

    1.2绕组的直流电阻测量
      根据《电力设备预防性试验规程》的规定，容量在1 600 k V A以上的变压器，无中性点引出的绕组，其线间直流电阻差别不应大于三相平均值的1%，与以前相同部位测定值比较，其变化不应大于2%。测量高压侧绕组各分接位置的直流电阻，测量值见表2。

    试验结果高压侧三相绕组的7个挡位的直流电阻偏差均超出1%，与历年数据比较，同部位的测得值变化大于2%，数据均不合格。

    2 故障处理过程
    本着先易后难的原则，采取检查各相出线接头、紧固高压套管导电杆内部螺丝等措施后分别复测，高压绕组直流电阻数据均无明显变化，说明缺陷部位不在高压套管出线部位，而在绕组本身或分接开关接触部位，因此决定对变压器进行吊芯检查。吊芯后初步检查未发现明显缺陷，随后剥开高压绕组中性点连线的外表绝缘测量绕组每相的直流电阻，测量值见表3。

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