6 燃料加热器安装要求
    燃料加热器安全要求：加热器附近车身部位要有保护，以防止过热或燃料和油的污染。即使在过热的时候，燃料加热器也不嫩有构成火灾的危险，要求加热器离车辆其他部件和通风口有足够的距离，且要有隔热材料或热防护处理。燃料添加不能放置在乘客区内，而且要配备一个防止泄露的盖子。任何合理的预防措施都可以安装在加热器上，以减少其对人身与财产的危害。
    燃料加热器标示要求：加热器必须有一个标签，显示制造商的名称，型号和其额定输出功率。燃料类型也必须注明，还有相关的工作电压和气体压力。该标签应放置在加热器安装时容易读取的位置。如果液体燃料加热器的燃料与车辆不同，则其燃料类型和加注口要明确表明。制造商商品说明书中要明确提出，在加油前应关闭加热器。
    燃料加热器进气口要求：加热器燃烧室的空气不能从乘客区内汲取。空气进气口的不能放置在容易被垃圾和行李堵塞的地方。加热的空气应是新鲜的，且要从干净的区域汲取，不能从燃烧加热器或车辆其他污染源处抽取。进风口要用网状物或其他合适的方法保护。
    燃料加热器排气口要求：排气口的位置应防止排放物通过通风设备、热空气入口或窗户进入车内。热空气管道应固定并保护好，不能受到震动而损伤。热空气出口不能放置在能被垃圾和行李堵塞的地方。
燃料加热器燃料供给要求：车辆发动机停止5秒内，加热系统应自动关闭且其燃料供给也要停止。如果配置的手动操纵件激活，则加热系统可以停留在运行状态。

    7 试验程序
    对于不同的加热系统型式，不同的传递介质，其所做试验项目是不一致的，具体如表1所示。

    8 空气质量试验程序
    a）操纵加热器在最大输出情况下持续工作一小时（风速≤ 2 m/s），车窗全部关闭，且推进发动机停止工作。如果在加热器在最大输出工作不满足一小时的情况下自动关闭，可以在关闭前进行测量。分别从车辆外靠近加热空气入口和车辆内距离加热空气出口小于1m的地方测量空气中CO的含量。测量进行10分钟，车辆内测得的CO含量不能比车辆外测得的CO含量超出20×10-6。
    b）如果加热器作为部件进行测试，则在进行完温度试验和燃料加热器废气试验后，对其内部充气至50帕，热交换器泄漏量不能超过30 L/h。

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