摘要：本文介绍了一种摩托车油门锁定定速巡航装置，通过在摩托车油门把手上安装环形电磁铁和定速巡航开关等装置，实现油门与车把的固定与断开操作，从而实现摩托车的定速巡航。具有结构简单，设计合理，实现方便且成本低的特点，能够实现定速巡航的快速启动和解除，易于操作，安全可靠，实用性强。

    1 技术背景
    摩托车在我国农村市场以及山区是一种良好的驾驶及载人、载物工具。具有扭力大，载重量多等特点。在山地爬坡及载人、载物方面与其他交通工具相比，具有较大优势，同时也适合郊县间长短途使用。但市场上销售的摩托车均没有定速巡航装置，驾驶员在骑行时需要时刻紧握油门把手，即使在省道上长距离匀速行驶时也需如此，这使得摩托车在骑行过程中存在一定的不便，在一定程度上影响了驾驶安全。

    2 实现目的
    基于上述原因的考虑，笔者设计开发了摩托车油门锁定定速巡航装置，能够实现的功能是对摩托车的油门进行锁定从而实现定速巡航，这样摩托车驾驶员在进行郊县间长距离骑行时，如果速度保持长时间不变，则可以打开巡航开关，使摩托车保持匀速行驶。当前方出现障碍或者其他情况需要减速时，可以通过关闭巡航开关或者踩刹车的方式解除巡航。本装置结构简单，设计合理，实现方便且成本低，能够实现摩托车行驶时的定速巡航的快速启动和解除，操作方便简单，且功能可靠、实用性强。

    3 装置原理
    本文所介绍的摩托车油门锁定定速巡航装置的实现原理如图1, 2所示，在摩托车（5）上有如下部件：电瓶（8）、前制动手柄（4）、后制动踏板（6）和制动尾灯（7），前制动手柄（4）内安装有前制动开关（10），后制动踏板（6）内安装有后制动开关（11），前制动开关（10）和后制动开关（11）均设置为一开一闭双路开关；摩托车油门锁定定速巡航装置还包括安装在摩托车油门把手上的衔铁吸盘（2）、环形电磁铁（3）和定速巡航开关（9），衔铁吸盘（2）与油门把手（1）固定连接，环形电磁铁（3）与车把（12）固定连接，电路原理如图二所示，定速巡航开关（9）与环形电磁铁（3）串联后的一端与电瓶（8）的负极连接，定速巡航开关（9）与环形电磁铁（3）串联后的另一端与后制动开关（11）的常闭触头连接，后制动开关（11）的公共触头与前制动开关（10）的常闭触头连接，前制动开关（10）的公共触头与电瓶（8）的正极连接，制动尾灯（7）的正极与前制动开关（10）的常开触头和后制动开关（11）的常开触头连接，制动尾灯（7）的负极与电瓶（8）的负极连接。定速巡航开关（9）为轻触式自锁电子开关，能够实现断电后的自动复位。

    4 功能实现
    当摩托车需要在郊区道路、省道上长时间匀速行驶时，轻按一下定速巡航开关（9），环形电磁铁（3）产生磁力，吸合衔铁吸盘（2），由于衔铁吸盘（2）与油门把手（1）固定在一起，因此会将油门把手（1）一起固定；此时，摩托车保持油门锁定状态，整车保持匀速行驶，达到了定速巡航的目的。
    当摩托车在匀速行驶时，遇到障碍需要减速，此时再次按下定速巡航开关（9），或者操作前制动手柄（4），或后制动踏板（（6），前制动开关（（10）或后制动开关（（11）连接的制动灯（（7）的回路接通，同时环形电磁铁（（3）断电，不再保持与衔铁吸盘（（2）的吸合状态，与衔铁吸盘（2）相连的油门把手（1）恢复到自由状态，油门把手（1）在回弹力的作用下，回到初始状态，定速巡航状态解除。
    操作前制动手柄（4）或后制动踏板（6）时，环形电磁铁（3）断电的同时，与前制动开关（10）或后制动开关（11）连接的制动灯（7）的回路接通，此时制动灯（7）点亮，提醒后方车辆减速，保持了原有刹车灯的功能，结构简单、功能可靠。
    实际使用时，由于定速巡航开关（9）为轻触式自锁电子开关，因此，当操作前制动手柄（4）或后制动踏板（6），前制动开关（10）或后制动开关（11）连接的制动灯（7）的回路接通，同时使环形电磁铁（3）断电时，定速巡航开关（9）会自动断开回到初始状态，这样就避免了操作前制动手柄（4）或后制动踏板（6）结束后，前制动开关（10）或后制动开关（11）又回位，使得环形电磁铁（3）再次产生磁力吸合衔铁吸盘（2）,保证了定速巡航状态能够可靠解除。

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