根据故障现象和减速室构造原理初步分析，减速室检视孔有润滑油溢出，很可能是减速室输出轴油封己损坏，造成齿轮油从输出轴油封处泄漏，经检视孔溢出。
    打开减速室侧盖，检查输出轴油封，确认输出轴油封完好，不应有泄漏现象。由于减速齿轮工作时会产生热能，所以减速室设有通气孔和通气胶管，如果减速室的通气孔和通气胶管不畅通，会使摩托车行驶中减速室内减速齿轮工作中产生受热膨胀的空气，在减速室内形成正压力，将齿轮油从输出轴油封挤出，然后经检视孔溢出。经检查减速室通气孔和通气胶管正常，无异物堵塞。检查减速室侧盖垫，发现减速室侧盖垫有问题，如果装好减速室侧盖后，减速侧盖垫又会封闭减速室通气孔，使减速室内受热膨胀的空气不能经通气孔和通气胶管排出。在减速室侧盖垫封闭通气孔上开个孔，使减速室通气孔和通气胶管与外界保持畅通，复装减速室侧盖，加注齿轮油，路试检验，减速室检视孔再没有发现有润滑油溢出，故障排除。