八、常见问题分析

（一）摩托车在行驶过程中会自动给蓄电池充电，那为什么还会出现亏电和过度放电？

答：蓄电池出现亏电和过放电与否，取决于与蓄电池有关的充放电是否平衡。当存在以下情况时，往往会造成蓄电池亏电或过放电。

1.车辆启动频繁，行驶距离短。

2.车辆很少使用或长期不使用。

3.车辆电路故障，不发电或电压调节值偏低。

4.自行增加车辆电器负荷，导致发电量与电器负荷不匹配。

5.车辆电路短路或电器件长时间工作。

6.电解液液面降低后未及时补充蒸馏水，使极板暴露在空气中导致氧化。

（二）蓄电池在使用过程中为什么会出现过充电现象？

答：当存在以下情况时，往往会造成电池过充电。

1.车辆电路故障，电压调节器失调或电压调节值偏高。

2.补充电时电流过大或长时间补充电。

3车辆长时间或长距离行驶（此种情况在摩托车发生较少）。

4.电池比重过高，造成极板早期劣化，不良现象和过充电比较相似。

（三）传统型蓄电池在使用过程中

为什么会出现亏液现象？亏液后应如何处理？

答：

1.蓄电池在充电末期，会出现电解水现象，一部分水会被分解成氢气和氧气散发在空气中；另外蒸发作用也会损失掉一部分水分。

2.蓄电池正常使用亏液后，应补加蒸馏水至最高液面线。切不可补加原液（稀硫酸）、自来水、矿泉水或其他酸，否则会导致蓄电池寿命缩短或失效。

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