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农业机械上蓄电池充电技术方法探讨
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-11-06 07:54:50

    摘要:在蓄电池的使用过程中离不开充电,对蓄电池的充电方法进行了介绍,对其技术要点进行了探讨,以提高蓄电池的使用性能。

    蓄电池是农业机械上的重要电器,当发动机启动时,蓄电池向起动电动机、预热器供电;在发动机不工作或低速运转时,由蓄电池向各用电设备供电;在发电机过载时,蓄电池协同发电机向用电设备供电;在发电机端电压高于蓄电池电动势时,发电机向蓄电池充电,蓄电池储存电能。
    蓄电池电量不足,可导致车辆无法启动。当车辆出现无法启动,或是启动时能听到起动机发出“嗒嗒”的声音,很有可能是蓄电池亏电造成的。这时可通过前照灯、喇叭的工作状况进一步确认问题所在。这些部件都无法工作或者是在启动的同时前照灯的亮度明显变暗,也可以初步做出蓄电池严重亏电的判断。蓄电池亏电的主要原因有:某些拖拉机的用电设备故障频率较高,很多时候在按下之后不能弹起造成车辆长期放电,导致蓄电池亏电的可能性极大。车辆长时间没有开过,音响、防盗系统都会消耗蓄电池的电量,及蓄电池内部不可避免的轻微放电。所以无论是新蓄电池还是正在使用的蓄电池以及存放的蓄电池,都必须对其进行充电,这是关系到电池容量及寿命的问题。

    1 充电方法分类
    根据充电时多个蓄电池的接法不同,分有恒流充电方法和恒压充电方法两种:(1)恒流充电方法,即多个蓄电池为串联连接,充电机的“+”极与“-”极对应于蓄电池串联连接的“+”极桩与“-”极桩连接,充电回路中串联一个可变电阻。其优缺点是充电率可以随时调节,最初充电时充电电流较低,适用于极板硫化的蓄电池充电。充电时间较长,充电的蓄电池数量较少。(2)恒压充电方法,即多个蓄电池为并联连接,充电机输出端的“十”极与“-”极与蓄电池并联连接的“十”极桩与“-”极桩连接。其优点是:①充电速度比较快,电力消耗较少,因而比较经济;②4-5h内蓄电池就可获得本身容量的90%~95%,比恒流充电时间大大缩短,所以特别适合对具有不同容量的蓄电池进行充电,充电的蓄电池数量较多;③不必经常调节充电率。其主要缺点是不能调整充电电流,因而不能保证蓄电池彻底充足电,不适合初充电和去硫化充电。

    2 充电技术要点探讨
    (1)蓄电池充电电压的选择。根据铅酸蓄电池的充电特性,我们选择蓄电池单格的充电电压应该在2.3~2.7 V之间。  6 V的蓄电池允电电压为6.9~8. 1 V; 12 V的蓄电池充电电压为13.8~16.2V;24V的蓄电池充电电压为27.6~32.4 V。对于电解液相对密度低的蓄电池,充电电压要适当降低;反之,则应升高。对于短途启动频繁及用电量大的车辆,也应将充电电压适当提高,以保证蓄电池不至于亏电。
    (2)充电电压过低或过高对蓄电池的影响。充电电压过低,如6V的蓄电池充电电压低于6V、12V的蓄电池充电电压低于13 V;24 V的蓄电池充电电压低于26 V等,会使蓄电池充电过程过早停止,使蓄电池经常处于亏电状态,时间一长,极板上会形成一层粗大而坚硬的硫酸铅晶体,既降低了蓄电池容量,也增加了蓄电池的内阻,降低蓄电池使用寿命。充电电压过高,如6V的蓄电池充电电压高于9V、12V的蓄电池充电电压高于17 V、24 V的蓄电池充电电压高于34 V等,会使蓄电池经常处于过充电状态,使电解液温度升高,引起水分解,使正、负极板上的活性物质变脆脱落,从而降低了蓄电池的容量,充电电压越高,蓄电池寿命越短。
    (3)当采用恒流充电方法时,充电开始和充电后期的电流要调整,以保持充电电流的稳定;在充电过程中,避免蓄电池产生过热现象,最好把容量和放电率基本相似的多个蓄电池串联成一组。
    (4)恒压充电方法适用于容量不同而电压相同的多个蓄电池充电;由于开始充电时电流较大,故对于极板硫化的蓄电池是不适用的。恒流充电时,开始充电的电流较大,即将充足时电流逐渐下降,不必注意充电率。

    3 充电技术方法
    新蓄电池和修复后的蓄电池必须进行初充电才能使用。具体做法是:(1)拧下蓄电池盖土加液孔螺塞,检查螺塞上透气孔是否畅通,不通的务必将其穿透,使其畅通:将蓄电池盖加液孔中的封闭薄膜捅破。(2)将配制好比重为1.26并冷却至室温的电解液灌人蓄电池内。液面高出保护板10~20 mm;电解液加人后,蓄电池内部发热,应静置5~6 h,待蓄电池内电解液温度低于35℃,方可进行初充电。自电解液灌人蓄电池内至开始充电,中间搁置时间不应超过18h。在整个充电过程中必须将加液螺塞打开。(3)将充电设备正极接在蓄电池正桩头上,负极接在蓄电池负桩头上,千万不可接错。(4)初充电第一阶段,充电电流取蓄电池额定容量的6%~7%(例如蓄电池额定容量105 A·h,充电电流应为7 A),连续充电18~25 h、到电解液内部有气泡出现,单格电池端电压上升至2.3~2.4 V左右。(5)初充电第二阶段,充电电流为第一阶段一半(蓄电池第二阶段充电电流4A)连续充电30~40 h,直到蓄电池内产生大量气泡,出现沸腾现象,蓄电池端电压和电解液比重在2~3h内不再变动为止。(6)充电终了前,用蒸馏水或电解液比重为1.4的电解液,调整蓄电池内电解液的比重,使其达到1.26。然后再以第二阶段充电电流继续充电1h,使蓄电池的电解液比重上下均匀一致。如比重仍未达到规定值,还需重新调整,继续充电。直到比重达到规定值,初充电方告结束。
 

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