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谈农机动力排气污染的危害与控制措施
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2016-07-05 14:36:04

    摘要:近几年,我国农用柴油机、汽油机的数量增长很快,在提高农业生产效率的同时,这些柴油机、汽油机排气所造成的空气污染已成为公害。通过对汽油机、柴油机排气危害的阐述,提醒人们要关注农机动力源的排放污染问题,并提出了控制措施。

    “十二五”以来,国家不断加大农机购置补贴政策扶持力度,采取多项措施加大资金投人,实施项目建设,广大农民购机用机和地方政府发展农机化的积极性空前高涨,仅吉林省到2014年底,农机总动力达3000万kW,农用拖拉机保有量114.2万台。到2015年,全省大中型拖拉机达到48.08万台,50马力以上拖拉机达到9. 21万台,小型拖拉机66.13万台。配套农机具达到了270.73万部,其中大中型农机具81.1万部,小型农机具189.63万部。
    农机总动力不断增长,农用柴油机、汽油机的数量也随之猛增,在提高农业生产效率的同时,这些柴油机、汽油机排气所造成的空气污染已形成公害,不能不引起有关方面的重视。

    1 危害
    1.1汽油机排气危害
    汽油机排气中的污染物质主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)以及少量的二氧化硫(SO2)、铅的化合物、碳烟等。其中一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三者危害最大,铅化物危害也很大。被吸到肺里即与血红素结合成为碳氧血红蛋白,破坏了血液的输氧能力,使人体缺氧,感到头晕、疲劳,严重时会发生虚脱,甚至死亡。汽油机排出的一氧化碳在各种污染物中浓度最大,在怠速空转时排出的浓度约为5%。碳氢化合物和氮氧化合物如被吸到人体内能促使癌细胞的发展,严重危害人体健康。二氧化硫吸入人体内遇到水分即形成亚硫酸,也同样危及人体健康。碳烟排在空气中,会污染空气、影响环境。使用含四乙铅抗爆剂的汽油,燃烧后即产生含铅的化合物,影响人体健康,因此,汽油的炼制过程中要控制加入四乙铅的数量。碳氢化合物中的3~4苯并花和NO、被吸人人体内会导致癌细胞的产生,尤其是3~4苯并花是世界上公认的致癌化合物。碳氢化合物和氮氧化合物在太阳光紫外线的照射下形成化学反应,产生臭氧、醛等烟雾物质,对呼吸道和眼睛、喉咙等器官有刺激作用。二氧化氮被吸人到肺里,与血液中血红蛋白结合能力特别强,比一氧化碳的作用还大,能够破坏血液的输气作用。二氧化氮在肺里遇到水还能形成硝酸、亚硝酸等,危害人体健康。汽油机排放标准主要是对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物这三种排气公害进行限制,有的国家只对一氧化碳和碳氢化合物进行限制。
    1.2柴油机排气危害
    柴油机在理想燃烧条件下,柴油机燃烧产物中的成分是二氧化碳、水蒸气、氮气和过量的氧气,这些成分基本上都是无害的。但是,由于实际燃烧过程受到诸如柴油品质与雾化质量、燃烧室内换气条件、可燃混合气形成速度以及燃烧室状态等因素的制约。柴油机燃烧产物中除含有上述无害的主要成分外,还会含有少量的一氧化碳、未燃碳氢、氢、氮氧化物及碳烟等有害成分。柴油机排出的氮氧化合物中,一氧化氮约占90%,二氧化氮只占其中很少的一部分。

    2 控制措施
   2 .1汽油机
    汽油机排放的污染物质的多少与其各部分总成的技术状况有关,技术状况完好的汽油机,有害气体的排放量可下降30%~40%。因此,减少机具排气污染主要应对汽油机进行正确调整,及时维护。应采取如下措施:
   (1)尽量使用较稀的混合气,汽油机排出的CO, HC,NOX的浓度与混合气的浓度密切相关,如CO的浓度随混合气浓度降低而降低。使用浓混合气,有害气体总的排放量明显增加;使用稀混合气,有害气体总的排放量明显减少。
   (2)火花塞间隙适当调大。点火不可靠是废气中HC增多的重要原因,适当增大火花塞间隙,可以提高点火能力。海狮发动机火花塞电极间隙:通用尖端型正确电极间隙为0. 8 mm;白金端型新火花塞的正确电极间隙为1. 1 mm,最大电极间隙为1. 3 mm。
   (3)防止发动机水温过低。发动机温度过低,混合气燃烧反应减慢甚至中断,未燃混合气随废气带走,造成排放HC增多。应尽量避免低温和不正常启动;在冬季起动前应预热发动机。
   (4)及时清洁空气滤清器。空气滤清器堵塞,充气量下降,混合气偏浓,排放CO数量增多。在使用中必须及时清除滤芯上的脏物,定期更换滤芯,以保持畅通。
    2.2柴油机
    影响柴油机排放有害物形成的因素很多,主要是负荷或燃空比、转速、喷油定时、喷油系统参数,燃烧室形状、进气涡流和增压等。
   (1)对燃烧室的改造。多年来,各厂对发动机燃烧室进行了改进。如采用慧星燃烧室,改善了动力性能,发动机转速达6000 r/min时,燃烧仍然良好;燃烧噪音低,比一般直喷式低8分贝;排污少,烟度不大于三波许。复合燃烧室、花瓣燃烧室,变截面预燃室等都是新型燃烧室,其共同特点是:改善燃烧状态,可在降低最高爆发压力、压升率、燃烧噪音和排放等方面,获得较佳的综合指标。
   (2)采用废气涡轮增压。涡轮增压柴油机是将柴油机匹配上合适的废气涡流增压器。涡流增压柴油机突出的优点是比非增压柴油机的排烟、碳氢化合物排放量低40%左右,氮氧化合物排量也能下降20%左右,且排气噪音较低。
   (3)推迟喷油定时能显著降低直喷式柴油机的氮氧化物排放量。若结合使用强化喷油或选择合适燃烧室形状及进气涡流,则能在推迟喷油定时下,防止一氧化碳浓度过高和排烟浓度。
   (4)氧化催化法是降低一氧化碳和碳氢化合物排放的机外净化。水洗法有良好的除烟作用。钡盐添加剂具有良好的消烟作用。但上述办法都有它的不足之处,尚未大量采用。
    我国已经开始研制低污染柴油机,在6135 , 4105 , 295等机型上发展了低污染柴油机的变型产品。
 

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