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减少柴油机故障的有效措施
来源:本站整理  作者:佚名  2018-10-07 09:38:10



    摘要:柴油机技术状态的好坏直接影响到拖拉机等农业机械运行的经济性和动力性。强调要加强空气滤清器、冷却系统、润滑系统、燃油系统的维护保养工作,以减少柴油机故障的发生。

    柴油机作为拖拉机等农业机械的动力源,其故障发生率,直接影响到拖拉机等农业机械运行的经济性和动力性。柴油机常见故障有启动困难、动力不足、耗油量大、排气异常、声响异常等,导致这些故障的主要因素是零件的磨损、变形、卡滞等,为此,做好柴油机维护保养,可以减少零件的损伤,延长柴油机的使用寿命。

    1 确保柴油机燃油系统清洁
    柴油机燃油中的机械杂质会造成燃油系三大精密偶件的磨损卡滞,而影响柴油机的正常工作。如果杂质卡死在喷油泵最大供油位置,会导致柴油机“飞车”。使用中需要做好以下工作:
    (1)平常要注意油箱加油口滤网的清洁,如发现有沉淀颗粒就要清洗,一旦滤网破损立即更换;油箱盖要盖好,丢失后要补上,不能用布块捆扎代替。
    (2)定期清洗油箱。清洗的方法是:拆下留有少量油的油箱,来回晃动油箱,而后放出柴油。如果放出的柴油不干净,可反复冲洗几次。在清洗油箱时,禁止用棉布、棉丝擦洗,以免在其中残留纤维物堵塞油道。
    (3)要定期清洗柴油滤清器的滤芯。柴油滤清器是过滤柴油,保证其清洁的重要部件,随使用时间的延长,它的过滤能力就会下降,所以就要对它进行维护。
    (4)燃油系统中的喷油泵和喷油器是关键部件,在检修时一定要保证它们的清洁。

    2 加强润滑系统的保养
    润滑系统的功用是在配合件的表面形成油膜,实现液体摩擦,从而减小机件磨损,减少使用故障的发生。使用中应该注意以下事项:
    (1)选用符合说明书规定的机油,注意不使灰尘、杂质和水分进人机油中;经常检查和保持机油的油面高度,高度应符合要求;经常检查机油的质量,若发现机油变质应坚决更换。
    (2)在发动机运行中应注意机油压力和温度的变化,如出现不正常情况,应立即停机检查并排除故障。
    (3)注意机油滤清器的状态,做到及时清洗。当滤芯表面附着较多的杂质时,进人滤清器内腔和主油道的机油相应减少,机体零件磨损会加重。当滤芯表面杂质聚积到使滤芯完全堵塞时,为了保证零件润滑,安全阀打开,未经过滤的机油直接进入主油道,这样,虽然保证了机体零件摩擦表面有足够的机油,但由于机油中含有杂质和胶质等颗粒,造成零件早期磨损。及时清洗机油滤清器滤芯是保证柴油机正常工作的关键。

    3 做好空气滤清器的清洁保养
    空气滤清器是柴油机与外界联通的第一道关口,外界的空气通过空气滤清器被吸入柴油机,参与燃烧。应特别注意对空气滤清器的保养,因为空气中含有大量的尘土,若带有大量尘土的空气进人汽缸,会加速气门、气门座、活塞、活塞环、汽缸套等零件的磨损,缩短其寿命,使发动机动力性和经济性都降低,而空气滤清器正是空气进人汽缸的第一道“关口”,它能清除进人汽缸内空气中的尘土,保证供给发动机足够清洁的空气。然而工作中有不少驾驶员认识不到空气滤清器的重要性,不能正确地使用、保养空气滤清器,造成进入汽缸的空气质量不合格,含尘量过大。因此,我们需要注意以下事项:
    (1)区分空气滤清器是干式滤清器,还是湿式滤清器,干式滤清器内不应加人机油。
    (2)及时清除积尘盘内或积尘杯内的尘土,不准尘土积到积尘盘(杯)容积的1/3以上。
    (3)定期检查油盘中机油的数量和质量,机油太脏应及时更换。更换时,应将积尘盘(杯)清除干净,添加机油不得超过规定。
    (4)定期清洗滤芯。金属滤芯应放在煤油或柴油中清洗干净,吹干后再浸透机油,待多余机油滴尽后再装复。纸质滤芯应轻轻拍去尘土,或用软毛刷刷去尘土,不要用油或水清洗。
    (5)保持各密封垫、圈密封良好,将橡胶连接管接头处箍紧。若橡胶连接管破裂,应更换新件。保持排尘窗孔畅通。

    4 注意冷却系统的使用维护
    冷却系统虽说是柴油机的辅助系统,但其技术状态的好坏对柴油机工作影响很大,间接导致发动机故障产生。因此,使用中要注意对它的维护保养工作。
    (1)发动机的工作温度不能太低,太低时机件磨损速度加快;另外,低温时活塞与缸筒的贴合情况差,容易窜烧机油。因此,一般规定发动机启动后必须暖车运转,待水温达40℃以上时车辆才能起步行驶。正常工作时应保持水温在75~95℃范围内。工作中要注意观察水温表的指示,如水温表不准或完全损坏,就要及时校正和更换。
    (2)寒冷季节长时间熄火停车,必须将冷却水完全放出。放水前如果发动机温度较高,可使发动机低速运转一段时间,待温度下降后再放水,以免因温度急剧变化,造成缸盖和缸体变形或开裂。
    (3)严禁不加冷却水启动发动机。如因工作疏忽,发生无水启动或冷却水烧干的情况,引起发动机温度过高时,应及时熄火,缓缓摇转曲轴,防止发生粘缸事故,等到发动机温度逐渐降低后,再谨慎加人冷却水。严禁在发动机温度很高时突然加人冷却水,以免缸盖和缸体因骤冷而产生变形或开裂。
    (4)定期检查、调整风扇皮带紧度,风扇皮带过松会使皮带打滑,风扇转速变慢,使冷却系散热不良,引起发动机过热,且易磨损皮带。如过紧,会使轴承受力过度,会加速机件、皮带的磨损。此外,还应按要求润滑水泵风扇轴承。

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