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柴油机功率不足故障排查方法
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-12-16 16:06:57

    摘要:柴油机功率不足是旧机车常见的一种故障,对柴油机功率不足故障原因进行分析,讲述故障检查诊断排除方法。
    柴油机功率不足,往往伴随着启动困难,彼此有密切联系。功率不足是指柴油机功率达不到原设计的要求,在重载或机车爬陡坡时会出现乏力的情况,并伴随柴油机严重冒黑烟;柴油机排气温度高,排气管和涡轮增压器的涡轮呈暗红色;柴油机转速下降或者转速不稳,并呈现出工作无力的声音。导致柴油机功率不足故障原因有很多,应从发动机的空气供给系统、燃油供给系统、曲柄连杆机构等方面查找。

    1 功率不足原因分析与排除方法
    (1)空气滤清器堵塞。由于不按要求及时维护,使滤网堵塞,过滤器中的机油积污太多,进气不畅,会造成进气量不足,燃料燃烧不完全,功率下降。此时,应对空气过滤器进行维护保养。
    (2)气门间隙不对。气门间隙过大或过小都会造成气门关闭不严,气门漏气,汽缸压缩压力下降,柴油机功率不足。如果气门间隙调整不过来,或调好后转动飞轮发现气门间隙有变化,则应考虑凸轮轴进、排气凸轮磨损或齿轮记号对错。
    (3)气门漏气。气门漏气,汽缸压缩压力下降,柴油机功率不足。气门漏气的原因,一是气门与气门座偏磨或磨损,在这种情况下,需铰气门座后再研磨密封带或更换新件。二是气门杆积碳,这种情况一般只需将积碳去除干净。
    (4)缸套、活塞、活塞环磨损或拉缸。活塞环、活塞、缸套磨损会造成压缩比下降,启动困难。当机器工作时高温气体窜入曲轴箱内,使曲轴箱内气压增大,容易造成密封件、紧固件静接合面漏油,并使机油窜入燃烧室燃烧,机油变质变稠,导致润滑不良,增加摩擦阻力,降低机械效率,出现功率不足。但更换活塞时须注意一般先换活塞环(环开口极限为2. 5 mm),只有在活塞环槽磨损及活塞裙部与缸套间隙磨损量达0. 42 mm时,才考虑更换活塞与缸套。拉缸一般是由于冷却不良或有异物进入汽缸所致。拉缸严重时需更换缸套与活塞。
    (5)供油时间不正确。喷油过早,早期燃烧的燃料所产生的膨胀压力,与活塞上行的力相反,使少部分能量互相抵消,从而减少功率的输出,通常伴随敲击声。喷油过迟,燃烧后燃期增加,燃料不能完全燃烧,使排气冒黑烟。当燃烧产生压力时,活塞正下行,汽缸容积增加,压力迅速下降,因此热能不能完全转化为机械能。导致供油时间不正确的原因有:供油时间调整不当;喷油泵柱塞偶件磨损或损坏;凸轮轴泵油凸轮磨损;出油阀偶件处有杂质垫住、偶件磨损或损坏,松下高压油管接头,可见柴油从出油阀紧座出口处泄出。
    (6)喷油器有问题二喷油嘴偶件磨损.油束雾化质量差;偶件部分喷孔堵塞,可用0.3 mm灸针通孔;喷油器体进、回油道相通,大量回油,需要更换喷油器体;喷油压力调整不当,过低会使汽缸内高温、高压气体倒流进入燃油路,出现气堵,还容易烧损偶件;顶针孔内球面磨损或孔过深,使喷油压力调不上去,造成油束雾化质量差,这时可用锉刀将顶针孔端面锉去一点。调整喷油压力时,必须先检查喷油器密封性,不得有柴油渗漏。特别要注意的是“起喷”和“断油”都应干脆,不允许喷油嘴有滴油现象。
    (7)曲轴轴向间隙过小。一般控制在0.20~0. 25 mm内,间隙过小,机件受热膨胀后会造成主轴瓦端边与曲轴侧面发生干涉,严重时烧损。
    (8)主轴瓦或连杆瓦轴瓦间隙过小,使润滑油膜难以形成,造成烧瓦。
    (9)柴油、机油质量。柴油质量差,热质低,柴油机工作时粗暴、转速不稳,烟色时白时黑,转速上不去。应注意柴油的质量与清洁,不要用未经洗刷的农药桶装柴油。机油牌号不对,机油豁度过大,造成柴油机运转时摩擦阻力增大,启动困难;私度过小,润滑油膜难以形成,容易烧瓦。

    2 检查诊断方法
    (1)在发动机工作时,不使用减压转动飞轮,发现无压缩力或压缩力不大。当从进气管口倒入少量机油后,转动飞轮时压缩力增大,工作时排气管冒蓝烟。上述情况说明活塞环、活塞、缸套已经磨损。
    (2)打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。气门间隙过小,会出现气门撞活塞顶,并有金属敲击声;气门间隙过大,柴油机运转中缸盖部位会发出“啪啪”的响声。
    (3)气门漏气的检查方法:在不使用减压的情况下,手转动飞轮,在压缩上止点时无明显压缩感,气门处可听到“味味”声,直喷式柴油机在运转过程会出现气门漏气的部位有火舌窜出。
    (4)柴油机排气口积碳呈黑灰色,表面象覆盖着一层白霜,积碳层极薄,说明柴油机工况良好。积碳色泽黑亮,但不湿,说明柴油机轻微烧机油,应及时排除;某缸排气口积碳厚度明显高于其他缸排气口的,说明该缸喷油器工作不良或汽缸密封性变差,应进行修理或更换:个别排气口湿润或有机油的,说明该缸大量排机油,应进行修理;各缸排气口积碳层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低或喷油过晚,柴油后燃严重所致,应正确使用并及时调整。
    (5)将手靠近消声器处,手上会留有水珠,说明排气中含水量较大。则应检查柴油内有水分,并用单缸熄火法确定汽缸有无破裂、汽缸垫是否冲坏等。
 

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