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拖拉机差速器故障分析与检查调整
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-02-06 10:57:28

    差速器把中央传动传来的扭矩分配给左右两半轴;并使拖拉机在转弯时两驱动轮以不同的转速转动,从而使拖拉机转向,以减少轮胎的磨损和拖拉机的功率消耗。差速器主要由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等组成。差速器壳上用螺栓固定着中央传动大圆锥螺旋齿轮,内部装有两个行星齿轮和松套着左右两个半轴齿轮。半轴齿轮和行星齿轮相啮合,并通过花键与左右两根半轴相连接。拖拉机经过长期使用后,由于差速器齿轮副长期受复杂交变应力和冲击力的作用,引起半轴齿轮、行星齿轮的支承面与止推垫以及齿轮副啮合面逐渐磨损变形,齿轮副的啮合间隙越来越大,当其啮合间隙超过0.5 mm时,就会出现强烈的冲击噪音,甚至造成齿面严重剥落、轮齿崩裂,导致拖拉机无法正常行驶。

    1 差速器故障分析
    1.1拖拉机不能前进
    表现为拖拉机挂上挡,结合离合器时,拖拉机起步动了一下后,马上就停止前进。有三方面原因会引起这类故障。一是差速器轴一端轴承损坏跌落,使减速主动齿轮没有与从动齿轮啮合,只在轴上空转,因此两边驱动轮都不转动,拖拉机无法前进。二是差速器的中央传动齿轮与差速器的固定销或螺钉折断,中央传动齿轮产生滑转,使拖拉机不能前进。三是行星齿轮铜垫片磨损,齿隙增大,齿尖受力增加,最后导致打碎行星齿轮或锥形齿轮的牙齿,不能良好啮合,差速器只在轴上空转,动力无法传递到驱动轮,也会出现上述情况。这三种现象区分方法是:在拖拉机挂挡后结合离合器时,发动机带有负荷是差速器轴承损坏;发动机有轻微负荷带有摩擦噪音是中央传动齿轮滑转;发动机根本无负荷并带有齿轮响声是差速器齿轮打碎。
    1.2拖拉机无法转向
    拖拉机只能直线行驶,无法转向的主要原因是行星齿轮在行星轴上咬死。行星齿轮不能自转。行星齿轮被咬死后,转向时差速器左右锥形齿轮没有转速差。因此拖拉机转向困难或根本无法转向。如果拖拉机可以缓慢地转向,这是行星齿轮咬死不很严重时的现象;如果再继续行驶,就会出现上述拖拉机不能转向的故障,甚至还会打碎差速器齿轮,直到拖拉机无法前进。
    1.3拖拉机自动转向
    拖拉机出现自动转向的原因是铆钉或螺钉被折断后,其碎片跌落嵌在其中一边的减速齿轮或驱动齿轮的齿面上,使这一边的齿轮卡死无法传递动力。在差速器的作用下,另一边驱动轮的转速提高一倍,使拖拉机发生自动急速转向。另外,如果其中一边差速器轴咬死,半轴或差速器轴承损坏,齿轮啮合脱开,或者其中一边半轴齿轮和驱动轴齿轮打碎牙齿等,也会发生上述情况。

    1.4差速器轴承座过热
    差速器轴承座过热是因为差速器轴承预紧力过大造成的,也有因轴承质量不佳,轴承架破碎引起的。如果发现后桥轴根部过热,可立即将后桥齿轮油放出,拆下后桥壳后盖,比较差速器轴承处和从动圆柱齿轮(对单级减速器为从动锥齿轮)的温度,如果轴承处的温度明显高于齿轮,可断定存在故障。

    2 检查调整方法
    (1)将传动箱垫起至驱动轮能转动为止,然后清除箱盖总成外表的油污并放出箱内全部齿轮油。打开箱盖总成,用柴油清洗差速器总成。
    (2)把厚薄规塞入半轴齿轮(或行星齿轮)后端支承面与止推垫之间,至齿轮副卡死不能转动为止。此时厚薄规若超过0.5 mm(标准值为0.2~0. 35 mm),应增加半轴齿轮止推垫的厚度,使其达到标准值;若齿轮齿面或后端支承面磨损严重,则必须更换新齿轮。
    (3)拆卸齿轮副时,可先卸下止推螺栓,取出行星齿轮轴,再用螺丝刀分别把两侧行星齿轮止推垫定位销从壳体上拔出,抽下止推垫,随后转动一侧驱动轮,待行星齿轮转至壳体上的窗口位置时,便可顺利地取出行星齿轮。
    (4)取出行星齿轮之后,可取下两侧半轴齿轮及止推垫,再用厚薄规测得的最大数值减去标准数值之差,作为止推垫的补偿垫片厚度值,或作为更换新的止推垫应增的厚度值。
    (5)先将所增加的补偿垫片放置在止推垫和壳体之间,再按拆卸时的相反顺序,把差速器所属各件装回。这时应以35~50N·m的扭矩拧紧止推螺栓,并在螺母上穿好开口销,以防工作中产生松脱,导致行星齿轮轴退出打坏箱体。
    (6)差速器总成装好,各齿轮能轻易拨转而无卡滞现象之后,应对行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙及印痕按下述方法进行检查。①检查齿轮副啮合间隙时,可把直径1 mm左右的保险丝,夹持在齿隙中,按拖拉机前进方向转动驱动轮,使铅丝咬入齿间后再从下方取出,然后测量铅丝被挤压最薄处的厚度应在0. 2 mm左右,否则应重新改变半轴齿轮止推垫的厚度至合适为止。②检查齿轮副啮合印痕时,可把红印油均匀涂在半轴齿轮前进方向的工作齿面上,制动一侧驱动轮,观察行星齿轮齿面上的接触印痕。其啮合印痕面积在齿高和齿长方向上都应不小于全齿面积的50%,低于此标准值时,应重新调整。
    (7)装复后桥盖总成,同时添足齿轮油,撤下垫起的后桥支架,使驱动轮着地。启动机车进行试运转,先挂低挡,逐渐增至高挡。这时注意听机车起步及中途增减油门时,后桥内的声音,若听不到齿轮副突然冲击而产生的强烈噪音,说明调整合适。
 

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