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谈农用轮胎的使用与维护
来源:本站整理  作者:佚名  2015-01-27 08:22:03

    摘要:轮胎承受着车辆上的所有重量,保证车辆在各种气候、路面和速度条件下驾驶自如、操纵稳定和高速安全等。本文阐述了轮胎的使用与维护方面的知识,以提高使用技能,延长农用车轮胎的使用寿命。

    轮胎直接与路面接触易磨损,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,而农用车行驶的道路其路况又较城市里的车更为复杂,有田间沟壑,有工厂矿区,高低不平石头瓦块甚至棘刺、铁钉,随时会对轮胎造成损害。因此,要提高使用技能加强维护保养,以提高农用车轮胎的使用寿命。
    1.使用注意事项
    (1)车辆行驶时,轮胎因变形摩擦而发出热量,促使胎内温度升高。轮胎内部的温度达到100℃以上时,胎体强度大大降低,极易引起脱层、爆破等损坏。因此,在使用中控制轮胎的温度,并及时采取正确的降温方法,也是防止轮胎损坏的重要措施之一。轮胎内部的温度在使用中不易测量,通常根据气压升高的程度来判定轮胎温度,气压升高越多,表示轮胎温度也越高。要中速行驶,保持胎温正常,因胎温升高时,气压随之升高。夏季应在阴凉处停车,以免橡胶曝晒而早期老化变质。
    (2)避免超载或过分偏载,偏载使前、后轴或左、右车轮的负荷分配不均而损坏轮胎,且使制动距离延长,导致撞车等事故。车辆超载行驶时,胎侧的弯曲变形会引起胎肩部磨耗、胎温升高、轮胎帘布层脱落。严重超负荷会使子口反包帘线磨断,造成子口爆破,直接危及车辆和人身安全。数据表明,承载负荷超过额定值10%,轮胎行驶里程缩短8%;承载负荷超过额定值20%,轮胎行驶里程缩短35%;承载负荷超过额定值50%,轮胎行驶里程缩短59%;承载负荷超过额定值100%,轮胎行驶里程缩短80%。因此,为了延长轮胎的使用寿命,严禁车辆超载行驶。
    (3)车辆长期不用时,应将车身支起,使轮胎不受力,且不能放气,以免轮胎产生永久变形。
    2.维护注意事项
    (1)轮胎应按标定气压充气。轮胎充气时一定要注意安全,一定不能急于求成,否则容易损坏内胎。要注意观察压力表,以免轮胎跳起造成人员伤害,必要时可以安装安全带。要按标准给轮胎充气,充气气压不可过高,过高会加剧车身震动,加速轮胎中间部位磨损;气压过低,轮胎变形大,使轮胎磨损面增大,增加滚动阻力。一般来说,在公路上行驶,气压取标定值上限,田间运输时,取标定值下限;冬季使用取上限,夏季使用取下限。同时,左、右驱动轮胎的气压应一致,以保证车辆直线行驶的稳定性。
    (2)经常检查胎面。检查胎面有无扎坏,车辆两轮间有无石头卡住。如有异物应及时清除,防止轮惘变形或戳破轮胎;胎面破口应用生胶填补。外胎爆破、胎冠开裂掉块、脱肩脱空、胎侧鼓包等,应更换新胎。
    (3)经常检查轮胎紧固情况。发现松动应及时拧紧,避免车轮松脱造成重大事故。防止轮胎沾染油、酸、碱等腐蚀物质,沾染时用水冲洗或擦净,以免腐蚀轮胎。保持正确的前轮前束和前轮轴承间隙,以防轮胎早期磨损。
    (4)不可随意安装类型、花纹和新旧程度不同的轮胎时,因其实际尺寸和负荷能力有差别,如果任意混装,则在使用中不仅加速轮胎损坏,还会增加传动机件的磨损和燃料消耗。在装用轮胎时,同轴或对应位置的轮胎应完全一致。
    (5)部分换用新胎,应先装在前轮上使用。因一般前轮负荷较轻,可以减少初期磨损。修复轮胎,最好装在后轮。因为,修复轮胎质量分布不均匀,装在前轮会增加车轮的偏摆,不仅操纵困难,还会加速轮胎和底盘机件的磨损和损坏。此外,修复部位易爆裂,装在前轮容易造成事故。
    (6)为了使全车轮胎磨损均衡,避免不正常磨损和损坏,应适时进行轮胎换位,其方法有交叉换位法、循环换位法、混合换位法和同轴换位法。其中用得较多的,而且效果较好的是交叉换位法。其优点是:对拱形路面的适应性好,能更好地保证各条轮胎均衡磨损。换位时不用从轮惘上拆胎调面,并且备胎也可参加换位。交叉换位法应用广泛。如果已经选定此法,应始终按所选定的方法换位。
    (7)车轮向车上装复时,带有旋转方向的轮惘上“人”字花纹轮胎,应按规定方向装用。装后轮双胎时,两个气门嘴应对面(相隔180°)装人,并且气门嘴和制动鼓与蹄片的间隙检查孔要错开。后轮双胎中、高、低压胎或大、小花纹轮胎不可混装。若两胎磨损不均,可将磨损大的装在外面,以适应路面的拱形。
    (8)不要自行拆下、安装或维修轮胎,避免因拆装不当而影响轮胎的正常使用。如果需要的话,要去专业修理厂找专业人员,使用专用工具将轮胎和轮惘从机车上拆下进行了修补。如果轮胎没有处于轮惘的正确位置或充气过足,轮惘的一侧将松动,在高速行驶时,产生高压,导致轮胎漏气。

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