拖拉机是一种比较复杂的动力机械，在工农业生产中有着广泛的用途。但是拖拉机在使用过程中，随着时间的增加，零部件将逐渐磨损，如果拖拉机在工作中使用操作不当，将加速零部件的磨损。拖拉机零部件磨损超限后，将使拖拉机正常的技术状态发生变化，其主要性能指标会逐渐下降，甚至出现故障，直到不能满足正常工作的基本要求。因此，要按要求对拖拉机进行保养修理，及时修复或更换磨损超限的零部件，使拖拉机在工作中保持正常的技术状态，充分发挥应有的效率，更好地为工农业生产服务。
    一、拖拉机磨损零件修理的一般方法
    1．调整法。如利用加减垫片来改变喷油泵滚轮与凸轮轴凸轮的相对位置，从而达到调整供油提前角；利用拧动调整螺钉来改变摇臂与气门杆端头的相对位置，从而达到调整气门间隙的目的。
    2．翻转或翻面法。如齿轮副在传动中传动方向是固定的，因而齿轮的一面受力大，磨损多，另一面则受力小，磨损少。所以，在必要时可将齿轮翻转180°安装。
    3．换位法。如S195型柴油机的挺柱、推杆、摇臂可以左右互换安装，以弥补其磨损不均匀造成调整气门间隙失准的弊病。
    4．转动一个角度法。摇臂衬套磨损后呈椭圆形，可将其拆卸后转过90°再安装，能延长摇臂衬套的使用时间。
    5．修理尺寸法。对其中的一个零件进行机械加工，消除不均匀的磨损，恢复其正确的几何形状，与之配合的另一零件则换用相应尺寸的新件。如曲轴与轴承配合磨损超限后，通常是选用一标准的修理尺寸修磨曲轴，并换用相应修理尺寸的新轴瓦，恢复其正常的配合关系。
    6．成对更换法。为了保证配合件的配合关系和运动关系，一些精密偶件和重要部件，通常采用成对更换法。如柱塞偶件、出油阀偶件、机油泵内外转子、气门与导管、啮合齿轮等。
    7．附加零件法。对其中一个零件的磨损部位附加一个特制的零件，而另一零件换用原始尺寸的新件。如5195型柴油机，机体上的平衡轴轴承座孔与滚动轴承外圈配合松动时，可将轴承座孔铿大，镶一个钢圈来恢复原来的配合状况。
    8．恢复尺寸法。即恢复零件的最初尺寸、几何形状和表面粗糙度。如轴颈与滚动轴承内圈配合松动时，可用堆焊方法将轴颈堆焊，再经过机械加工，恢复原有的配合尺寸；又如用压力加工法，将活塞销直径扩张、将气门头部尺寸扩展等。

      二、拖拉机零件修理与更换的选择
      在零件清洗后进行鉴定，鉴定就是检查零件的技术状态，并把它们分为可用零件、需修零件和报废零件三大类。对于需修理后方能使用的这类零件，是修复后继续使用，还是予以报废，可综合以下因素选择。
    1．根据修复条件选择。在受到条件的限制时，有些可修复的零件而不能修复的，只好放弃而更换新件。如果具备维修条件，零件修复也是一种较好的选择。
    2．根据零件的修复费用选择。需修复零件的修复费用与购买新件的费用相比较，两者差不多时，应选择换新件。
    3．根据零件的修复质量选择。需修零件的质量是否能达到技术要求，如果修复零件的质量达不到原件的要求，就应选择更换新件。
    4．根据修理的技术要求选择。当遇到有修理尺寸要求的配合件时，就应该按照修理尺寸法修复。如曲轴与轴承组合，在修理中通常是按一定修理尺寸磨曲轴颈，使其达到应有的技术要求，然后换用相应尺寸的轴承。
    5．根据当地情况决定。
   （1）目前，国产拖拉机产品的配件供应基本上有保证，换件修理方便快捷，是首选的方法。
   （2）进口的一些农机配件供应不足，一时买不到配件，只好将旧件修复后再继续使用。

    三、拖拉机零配件配合间隙调整方法
    1．配合间隙的取值范围
    零配件的配合间隙不是一个固定值，而是在一个范围内取值。如机油泵转子端面与盖的轴向间隙为0.062～0. 178 mm。极限为0. 25 mm。装配使用时，机油泵转子端面与盖的轴向间隙既不能小于0. 062 mm，又不能大于0. 178 mm。经长期使用，两者磨损后出现的轴向间隙不能超过0. 25 mm。
    2．零配件配合间隙调整方法
   （1）增减垫片法。用增加或减少一个衬垫或垫圈的方法来达到装配精度。如改变垫圈厚度，调整锥齿轮的啮合间隙。
   （2）移动零件法。将连接机构的某一零件移动一段距离以达到装配精度，如气门间隙、配气相位、供油时间的调整等。
   （3）旋动螺母法。利用旋动调整螺母改变零配件配合间隙达到装配精度，如前、后轮轮毂轴承，调节锥形轴承的配合间隙。
   （4）成对更换法。同时更换一对零件，选配一对零件装配在一起，能满足装配的要求，如传动齿轮。