一、电线束线路故障及其主要原因

车辆电气线路方面经常出现的故障包括有插接器之间接触不良、导线与导线之间短路、断路或者有搭铁现象等。

这些故障主要由以下几个方面的原因引起:

11自然损坏

( 1) 电线束使用时间过长, 出现了电线老化、电线外部绝缘层破裂等现象, 电线的机械强度下降, 导致线路之间的短路、短路或搭铁, 引起电线束过热以致烧坏。

( 2) 电线束的接头端子受周围环境影响, 氧化、变形, 导致接触不良, 影响了用电设备的正常使用。

( 3) 农用运输车在行驶过程中, 需要应付复杂的路面条件, 线束附近零部件对线束的碰撞会引起线束内导线绝缘层的损坏, 导线直接接触, 产生短路,导致电气设备故障, 烧断线路保险丝。

21电气设备自身故障引发的损坏

车辆电气系统的工作过程中, 电气设备发生过载、短路或搭铁等故障时, 能导致电路中的电流突变, 超过电线的载流量, 从而造成电线束损坏。

31人为故障

( 1) 制造、不良装配以及运输等原因, 造成用电设备短接;

( 2) 对车辆进行装配或检修时, 工具或车辆的零部件等坚硬物体将电线束割破, 造成导线绝缘层破裂;

( 3) 进行全车线束安装时电线束位置放置不当或用电设备与线束之间的引线连接不正确;

( 4) 蓄电池电缆的正负极接反;

( 5) 进行电路故障检修时随意改动电线束, 从线束向外引线或破坏线束的外绝缘层。

以上各种行为都可以影响电气设备的正常工作, 严重的甚至烧坏电线束。

二、电线束线路故障的检测与判断

11电线束烧坏故障的检测与判断

车辆电线束燃烧一般发生在没有保险装置的线路中, 其发生是没有预兆的, 而且燃烧的速度比较快。但可以根据线束烧坏的情况找出其规律: 燃烧一般只发生在短路的线路上, 烧坏的部分与未燃烧部分的交界处即为发生短路的部位。如果燃烧截止到某电气设备, 说明燃烧是由该设备故障引起的。

21电气线路之间发生故障的检测与判断

( 1) 车辆行驶过程中线束附近零部件对线束的碰撞会引起线束内导线外层破裂, 导线直接接触产生短路, 影响电气设备的使用, 甚至发生故障, 烧断保险丝。

判断时, 可拆开电气设备与控制开关两端的电

线束插接器, 用电表或试灯检测线路的短路之处。

( 2) 导线断裂。常见的故障一般发生在导线与导线端子的连接处。某些情况下, 从外表是无法分辨出来。

判断时, 可对怀疑断路的导线与导线端子做拉力试验, 在拉力试验过程中, 如导线绝缘层逐渐变细时, 可确认该导线已断路。也可以使用万用表检测。

( 3) 线路接触不良, 故障多发生在插接器内, 当故障出现时, 会引起电气设备不能正常工作。判断时, 接通该电气设备电源, 碰触或拉动该电气设备的有关插接器, 当碰触某个插接器时, 该电气设备的工作时而正常, 时而不正常, 即表明该插接器有故障。

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