向经销店问诊后，确认经销店在新车检查作业（PDS），拓取发动机号码时，曾经将节气门体拆下过。为了查明节气门体密封垫折弯的原因，对节气门体的密封垫表面残留的压痕进行了检查，存在压痕，如图34所示。

    如果该情况是发生在制造工厂时（新品组装时）是不会留下上述压痕的，故判定该故障是经销店的PDS作业时造成。由于发动机在混合汽过稀失火状态下运转，三元催化器可能会受到损伤，进行检查，检查结果如图35所示。

故障修理

    由于经销店在组装节气门体的时候，将节气门体密封垫折弯的状态下组装，从而造成发动机运转时，节气门体和进气歧管安装处存在没有经过计量的空气吸入，造成过稀混合汽燃烧，导致发动机怠速失速而振动。更换节气门体密封垫，排气管及前排地板中央隔热盖板，故障排除。