摘要：伴随着我国汽车业的不断向前迈进，石油等化石燃料的消耗逐渐增加，导致我国的化石能源需求量不断地加大，给能源行业带来了巨大的供求压力。此外，汽车能源在燃烧过程中所排放的有害物质，也严重影响到了我国的空气环境。因此，汽车的新能源与新能源汽车的开发既是当前国家和政府高度关注的重要议题，也是汽车产业市场发展的必由之路。本文拟对汽车的新能源进行研究，并探索分析新能源汽车的未来发展趋势，以期为改进和提高汽车能源技术提供有价值的参考。

    随着社会经济的快速发展，汽车已经成为世界各国人民的主要交通工具，在日常工作和生活中发挥着巨大的作用。然而，汽车的普及应用也带来了诸多的弊端，如地球不可再生能源的大量消耗，以及生态环境的严重污染。上述问题的呈现，使得汽车行业的发展面临两难的局面。在这样的背景下，汽车新能源的理念随之产生，并且在短时间内得到了大范围的推广。在我国，截至2012年年底，生产的新能源汽车数量已达到9 065辆，同一年国家进一步施行了“以新能源汽车为突破口，促进自我创新，加强汽车业的稳定健康发展”的战略方针。近些年来，随着可持续发展理念的深入人心，低碳经济已经成为我国未来发展的主要方向。在此背景下，新能源汽车与汽车新能源的开发已经成为了评判一个国家工业标准的基本方法，成为汽车行业未来发展的必然趋势。

    1 汽车新能源的主要类型
    汽车的传统能源，主要是由石油为基础所制造的柴油、汽油等化石燃料，主要是不可再生资源，并且具有较高的污染性。而新能源的定位，就是与化石燃料所相反的能源类型，主要是电力、氢气、太阳能等污染性较低且可以再生的能源。在汽车能源的应用当中，主要有以下几种类型。
    第一是电力能源。以电力能源为核心能源的汽车，通常被称之为电动汽车。目前，电动汽车在世界各地都得到了广泛的认同和实践的应用，三元锉电池和镍氢电池业已成为电动汽车行业中电池的2大主流趋势。在我国，许多城市地区已经开始普及安装充电站、充电桩等配套装置，为电动汽车的充电与续航提供足够的便利，并且加大对电动汽车的资金投入和政策引导力度，促进汽车新能源的快速变革。
    第二是氢能源。以氢能源为核心能源的汽车，借鉴的是氢氧燃烧过程中所生成的大量能量为汽车提供行进的动力，同时其排放的汽车尾气主要是氢氧化合反应形成的水汽，从某种意义上来讲属于绝对的清洁能源，环境系数非常高。然而，氢能源汽车目前的劣势也十分的明显，即生产成本十分高昂，难以很快实现市场化的普及应用。而且氢气燃点极低，易发生爆炸，生产者不能从根本上保证生产过程中的安全性问题。
    第三是太阳能。以太阳能为核心能源的汽车，在相当一段时间内得到了人们的追捧。太阳能的环保性能比化石燃料或者电动汽车更为优秀，并且可以实现能源的自动获取和反复利用。然而，太阳能汽车目前受到技术的限制，存在着十分明显的缺陷。首当其冲的便是其成本过高这一缺点，因光伏电池板造价昂贵，从而使太阳能汽车只使用于一部分群体，并不能被广泛的推广。而天气因素也是影响太阳能汽车推广的一大障碍，在设计太阳能汽车时，其储能电池的研究应被列为重点研究对象。

    2 新能源汽车的发展现状
    2.1新能源汽车行业的发展现状
    在我国，政府的政策性指导与扶持无疑是新能源汽车行业发展的主要助力。在中央层面，2017年4月6日，我国下发的《汽车产业中长期发展规划》文件中明确指出，至2020年为止，我国新能源汽车年产销量需达到200万辆，实现360 Whlkg。在我国政府的大力支持之下，我国新能源汽车的开发已从“培养期”过渡到“成长期”，并且在此项中我国一直处于遥遥领先的地位，其对外出口的新能源汽车数量一直在不断地攀升。2017年，我国新能源汽车销量为79.4万辆，相较于2016年增长了53.6%。良好的市场前景，使得我国涌现了一大批新能源开发和动力蓄电池的企业，这对我国汽车产业的转型、抢占国际竞争制高点有着不可磨灭的重要作用，使我国逐渐由汽车大国走向汽车强国。
    在地方层面，许多地方政府都不断出台新能源汽车的优惠政策，不断推进汽车新能源的深入发展。例如，在我国北上广深等s个城市出于交通管控和污染防治的考虑，虽然实施了汽车限购的政策，但对于新能源汽车的上牌却不需要像普通汽车一样进行摇号，间接地提升了新能源汽车的购买率。

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