·上一文章：基于汽车车窗玻璃升降噪声问题及其解决方案研究
·下一文章：大众宝来轿车车速里程表不转动
摘要：电子控制单元可以通过Bootloader刷新功能快速实现应用软件、标定数据的更新，在整车电子开发、生产、售后等环节发挥重要作用。因此需要对电子控制单元Bootloader刷新功能进行系统完整的功能验证，以确保其满足设计要求。本文重点介绍电子控制单元Bootloader刷新测试流程及方法。
随着汽车电子技术的迅速发展，电子控制单元在整车中得到越来越多的应用，功能也变得越来越复杂，其传统的程序更新方法已经不能满足开发要求。基于CAN通信的电子控制单元Bootloader刷新功能由于操作简便、刷新速度快等优点，得到了快速发展和大量应用。
1 IS014229与IS015765诊断通信标准
目前，电子控制单元Bootloader刷新功能普遍基于ISO 14229及ISO 15765等国际汽车诊断通信标准进行开发设计。ISO 14229，Road vehicles— Unifieddiagnostic services（UDS）一Part 1：Specification andrequirements，称为道路汽车—统一诊断服务—第1部分：规范与需求，主要对诊断服务进行了详细描述，这其中包括用于刷新的诊断服务。 ISO 14229定义的可用于Bootloader刷新功能的诊断服务，如表1所示。
控制单元Bootloader刷新通信遵循ISO 15765协议，其中网络层的通信遵循ISO 15765-2、Road vehicles-Part2: Network layer services，道路汽车—CAN诊断----第2部分：网络层服务。应用层的通信遵循ISO15765-3，Road vehicles一Diagnostics on Controller AreaNetworks（CAN）一Part 3：Implementation of unifieddiagnostic services（UDS on CAN），道路汽车一CAN诊断一第3部分：统一诊断服务的应用。ISO 15765-2中定义了诊断数据通信传输方式[21 a ISO 15765-3中定义了电子控制单元刷新流程及相关的诊断服务。
