电动汽车的一个缺点是驱动范围有限，但可以通过增加一个“范围扩展器”解决。该扩展器的质量要轻且是便携式的，可在紧急情况下使用。
    在交通密集的城市地区（通常是发展中国家），城市周围汽车平均速度为50km/h。这意味着电动汽车的尺寸和质量比最大速度和最大加速度更重要。因此，更小和更轻的范围扩展器引起研究者的关注。质量小于25kg的范围扩展器具有150～200mL的容量，这符合减轻质量和减小占用空间的要求。
    制定了配有起动装置或发生装置的单缸4冲程内燃机的起动要求。压缩转矩用以克服电机起动转矩。在活塞运动中，对压缩转矩进行建模分析。为有效起动，起动装置/发电机产生的转矩和转动惯量的飞轮效应必须克服压缩转矩和摩擦转矩。通过活塞的往复运动，所需的转矩最小化可以实现一个小型的电力电子控制电路，所需的峰值转矩额定值远低于峰值压缩转矩，在起动模式甚至低于平均转矩。开关设备将不需要过大的起动范围扩展器。本研究是根特大学正在进行的研究项目的一部分。电力电子控制电路的试验和安装工作将是未来研究的主要任务。