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2．设备测试
博世非接触式四轮定位仪FWA 9000可以说是目前操作最简便的四轮定位仪，这是由它的工作原理所决定的。因为它的测量是通过对分析车轮的运动轨迹和规律，所以只要调整好测量值传感器和车轮的位置，就可以完成检测了。下面就是笔者对于该设备的体验。
（1）检测前准备
开启主机，可以选择进入常规检测的界面（图7）。
开启4个测量值传感器，激光防护罩两侧的LED灯闪烁橙色，等到变为绿色灯闪烁，此时测量值传感器准备就绪（图8）。
本次选择的待测车辆是一辆宝马X5。将待测试车辆驶上升降台，尽量确保车辆前驶方向与升降台纵向轴线方向一致，并且车辆两侧轮胎尽可能处于升降台的中间位置（图9）。当前轮驶到旋转底座前的垫块时，停车（图10）。
操作主机，根据常规检测的提示界面，按照品牌、车型、年款以及底盘信息先选择所测的车型（图11）。最后再选择所测车型的轮惘尺寸（图12），确定最终所测车辆，主机会给出该车型标准的定位参数（图13）。点击进入下一步，系统会列出检测的清单。
再进入下一步，系统会显示进入准备阶段。部分车辆需要维修人员使用专用的量具，测量各个轮胎上方翼子板下沿到轮辆最低端的距离，并输入到主机中（图 14）。由于宝马X5不需要测量这个数据，可以直接进入下一步。系统会提示，各个测量值传感器与轮胎之间，以及轮胎与升降台外沿应保持的距离（图15）。此时推动测量值传感器上的手柄，使其横向移动，确保其与轮胎之间的距离。
再进入下一步后，按照系统提示，推动测量值传感器使其纵向移动，同时观察显示器。当显示器上的轮胎从彩色区域移开，则说明测量值传感器调整到位（图16）。当4个测量值传感器全部调整完毕，则进行下一步，开始检测。
