（1）整机参数

    发动机的技术特性如下。
    ①6缸直列式、液体冷却、铝制汽缸体、铸铁缸套。
    ②活塞由轻合金金属铸成，装配有2个压缩环和一个由3音
    ③铝合金汽缸盖上装有2个凸轮轴。
    ④每缸4个阀。
    ⑤可变起升高度液压阀挺杆（仅进气部分）。
    ⑥可变凸轮轴正时（VCT，仅进气部分）。
    ⑦曲轴减振器使曲轴操作更平顺。
    ⑧一条单齿轮传动式曲轴正时链驱动两个曲轴。
    ⑨油底壳和汽缸体之间的铝合金底板段。
    ⑩锻钢曲轴并采用感应淬火轴承表面。
    11锻钢连杆。
    12后端辅助驱动（READ）系统。
    13两个不锈结构钢双膜排气歧管。
    14三挡可变进气系统（VIS）。
    15整合了电子节气门控制的高级发动机管理系统（EMS）。
    16四个催化转换器。
    发动机缸体结构如图1-149所示。

    辅助单元轴驱动齿轮箱如图1-150所示。辅助总元轴驱动单元如图1-151所示。

    进气与排气单元分解如图1-152所示。

    汽缸盖配有两个顶置凸轮轴，对每个汽缸操作4个阀，其中进气凸轮轴要通过液压挺杆，排气凸轮轴通过机械挺杆。
    正时链单元元件结构分解如图1-153所示。

    润滑系统部件如图1-154所示。