（2）更换发动机新电脑，没有更换组合仪表和钥匙
    新发动机电脑没有防盗密码。操作方法如下：
    ①连接解码器。
    ②打开点火开关。
    ③选择大众车型。
    ④选择“发动机系统”。
    ⑤选择“控制单元编码”。
    ⑥输入正确的控制单元编码。
    ⑦选择“通道调整匹配”功能。
    ⑧进入“50”通道。
    ⑨输入原车防盗密码。
    ⑩屏幕显示“学习值被成功保存”。
    11直接着车，不需要匹配钥匙。
    （3）更换发动机旧电脑，没有更换组合仪表和钥匙
    旧发动机电脑带有原车的防盗密码，此时需要注意的是，在匹配之前，需要保证查到此防盗密码。操作方法：
    ①连接解码器。
    ②打开点火开关。
    ③选择大众车型。
    ④选择“发动机系统”。
    ⑤选择“控制单元编码”。
    ⑥输入正确的控制单元编码。
    ⑦选择“登录系统”。
    ⑧输入旧发动机电脑防盗密码。
    ⑨选择“通道调整匹配”功能。
    ⑩进入“50”通道。
    11输入原车防盗密码，确认。
    12屏幕显示“学习值被成功保存”确定。
    13直接着车，不需要匹配钥匙。
    （4）同时更换组合仪表和发动机电脑
    操作方法如下：
    ①连接解码器。
    ②打开点火开关。
    ③选择大众车型。
    ④选择“仪表板系统”。
    ⑤选择“控制单元编码”。
    ⑥输入正确的控制单元编码。
    ⑦选择“登录系统”。
    ⑧输入组合仪表的密码（通常4位）。
    ⑨提示登录成功。
    ⑩选择“传递底盘号”。
    11输入17位底盘号（VIN码），确认。
    12选择“发动机系统”。
    13选择“查控制单元信息”，提示17个“X” VIN码（表明是新电脑版，否则是旧电脑版）。
    14选择“通道调整匹配”。
    15输入通道“50”确认。
    16输入新仪表防盗密码，确认。
    17屏幕显示“学习值被成功保存”确定。
    18重新进行钥匙匹配：
    a．选择“仪表板系统”；
    b．选择“登录系统”；
    c．输入新仪表防盗密码；
    d．提示“登录成功”；
    e．选择“通道调整匹配”功能；
    f．输入通道“021”或“001”，确认；
    g．提示通道号和匹配值，用“一”号将匹配值减为“0”

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