（八）6T70/6 T75自动变速器油位检查方法
此程序枪查变速器油位，同时检查油液本身状况。告诫：仅允许使用Dexron VI变速器油。未使用合适的变速得油可能导致变速器内部损坏。注意：确保变速器有足够的油液，以确保可安全启动车辆而不损坏变速器。车辆熄火，油位至少应达到油尺的锥形端。一旦车辆启动，这能确保储油柑中有足够的油液摘足各部件。
（1）将车辆停在水平路面上，踩下驻车制动器并且将换挡杆挂驻车挡（P）。
（2）启动发动机。
（3）踩下制动踏板并将换挡杆挂到每个挡位，且在每个挡位停顿3s。然后将换挡杆挂回驻车挡（P）。
（4）使发动机怠速保持在500～800r/min至少1min。松开制动踏板。
（5）保持发动机运转，通过驾驶员信息中心或者故障诊断仪观察变速器油温℃（TFT）。
   注意：如果油液温℃低于规定范围，执行以下程序以使油液温℃达到规定值范围。
（6）如果变速器油温℃读数不在要求的温℃范围内，使车辆冷却，或者操作车辆直至达到相应的变速器油温℃。
  挂2挡行驶车辆直到油液温℃达到规定范围。
   注意：当变速器油温℃在82～93℃之间时，检查变速器油位。油位随着油温的上升而上升。因此确保变速器油的温℃在规定范围内很重要。
（7）拆下油尺，并用干净的抹布或纸巾将其擦干净。
（8）检查油液颜色。油液应为红色或深偏色。
   如果油液颜色很深或发黑还有烧焦的气味，则检查油液是否有多余的金属微粒或其他碎片。少量摩擦生成的物质属正常情况。如果在油液中发现大片物质和/或金属碎片，则冲洗油液冷却器和冷却器管路，然后彻底检修变速器。如果没有发现变速器内部损坏的迹象，则更换油液、修理油液冷却器并冲洗冷却器管路。
   若油液呈现出架状或乳液状或看起来像是被水污染，则表示发动机冷却液或水污染。
（9）安装并紧固油尺。等待3s然后再将其拆下。
   注意：始终检查油位至少两次。稳定的读数对于保持正确的油位是非常重要的。如果记录的读数不一致，检查变速器通风总成以确保它清洁且无堵塞。
（10）检查机油尺两测，并记录最低油位。
   注意：不需要使油位一直处于“MAX”（最满）标记处。在交叉带的任何区域内都是可接受的。
（11）再次安装和拆下机油尺以确认读数。
（12）如果油位不在交叉带内，且变速器温℃在82～93℃之间，则必要时可以添加或者排出油液以使油位处于交叉带区域。如果油位过低，仅添加足够的油液以使油位处于交叉带区域。
   注意：如果没有再次检查油位，切勿一次添加多于0.5L的油液。一旦油液处于机油尺的锥形端，不需要多少油液便可将油位提升到交叉带区域。不要添加过量。此外，如果油位过低，检查变速器是否泄漏。
（13）如果油位在可接受的范围内，则安装机油尺。
（14）如果油液已更换，则复位变速器油寿命监视器（如可行）。
 

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