发动机运转时，如果ECM检测到防盗系统出现了故障（如在发动机运转时拔掉了防盗控制模块插头），即发动机继续运行而并不熄火，但是进入防盗失效状态。这时可以用任何点火钥匙无限次地启动发动机，用TECH2检测防盗系统和发动机控制系统时不能读出数据，因为ECM数据通信线路经过防盗控制模块，在拔掉防盗控制模块插头后控制模块不工作，ECM和防盗控制模块都无数据输出，不能与TECH2通信。

    (2)防盗系统的编程步骤

    ①选择车型及功能连接TECH2，进入主菜单，选择“F0：诊断”→选择“(4)2004“→选择“（4）别克” →选择“S (SAIL)” →选择“F1：车身” →选择“F0：阻断器”。

    ②重设定发动机ECM在阻断器菜单中选择“F2：特殊功能” →选择“F4：重设定ECM” →输入“SC”（可根据VIN从上海通用公司处查询，为4位数的数字代码）→按“完成”键→按“YES”键→按“EXIT”键。

    对于一个正常工作的防盗系统，经过重新设定ECM后，ECM内原有的SK和SC将被消除。此时的ECM可被视为原SK和SC，但是已经处于锁止状态。ECM重新设定前和重新设定后的状态如图2-6所示。

 

    ③重设定阻断器在特殊功能菜单中选择“F5：重设定阻断器” →输入“SO” →按“完成”键→按“YES”键→按“EXIT”键。对于一个正常工作的防盗控制系统，经过重设定阻断器后，防盗控制模块内原FC, SC将被消除，即原来的钥匙收发器将失效，并且用TECH2也不能予以恢复，故建议尽量慎重使用此特殊功能。阻断器在重新设定前和重新设定后的状态如图2-7所示。

 

    ④消除收发器钥匙在特殊功能菜单中，选择“F6：消除收发器钥匙” →选择“F0：删除第1把收发器钥匙”（可通过TECH2显示的阻断器数据清单确认丢失的钥匙）→按“ENTER”键以继续或按“EXIT”键返回至主菜单。在丢失一把钥匙后，想使其不能启动车辆时，可执行消除收发器钥匙功能。此操作的实质是清除防盗控制模块内所存储的钥匙收发器的FC如果找到原钥匙，还可以将其恢复。执行消除收发器钥匙结果的状态如图2-8所示。

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