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大众车系轿车发动机防盗系统设定
来源:本站整理  作者:佚名  2013-03-10 13:08:58



    1.大众一车系防盗系统

    大众车系防盗系统脉冲转发器是一种不需要电源驱动的接收和发射元件。当点火开关打开时,读识线圈将能量以感应的方式传送给脉冲转发器,这时脉冲转发器接收能量后立即发射出代码,通过读识线圈接收后把代码传送给防盗控制单元。不同的钥匙转发器有不同的代码。

    防盗控制单元收到代码后要与先前存储的代码比较是否一致,如一致,将向发动机控制单元发出编码。发动机控制单元再与先前存储的编码比较是否一致,如一致,发动机启动后不会熄火;如不一致,发动机启动后2s内熄火,并且防盗灯闪亮。防盗控制单元都有特定的14位字符识别码和4位数的密码。利用诊断仪进入防盗控制单元可以读取14位字符识别码。4位数的密码在用黑胶布封住的钥匙牌上。

    大众车系防盗系统与组合仪表为一体的防盗控制单元,控制单元损坏必须更换组合仪表;组合仪表上有一个警告灯,点火锁上有读出线圈以及匹配好的带脉冲发生器的点火钥匙。点火钥匙脉冲发生器的编码由一个固定码和一个可变码组成,可变码每次启动后都发生变化,可有效防止他人复制脉冲发生器。

    汽车点火钥匙的匹配,是将点火钥匙与防盗控制单元进行匹配,使插入点火开关中的点火钥匙被防盗控制单元识别和确认发动机控制单元的匹配,也是将发动机控制单元与防盗控制单元进行匹配,使两者相互确认和互相通信。

    (1)第四代防盗器的功能

    ①功能形式与第三代防盗器一致,只是所有与防盗器有关的元件均需在线进行自适应。

    ②只能通过诊断仪在线查询才可确保安全、快速并可靠地将数据传送至车辆。通过传真来查询防盗器部件PIN码和临时元件释放功能已经不再存在。

    ③所有车钥匙(包括补订的)在出厂前均已针对某一辆车编制了代码,因此这些钥匙只能与该车进行适配。

    ④不应将第四代防盗器理解成一个控制单元,而应看成一项功能。

    ⑤每辆车的钥匙都单独铣制而成。

    第三代防盗器与第四代防盗器一样,但是在适配时还是在元件之间交换数据(第四代防盗器在适配时是通过在线方式将所有数据单独写入各个装置)。

    (2)第三代防盗器奥迪新A4 (B7)防盗器应用状态:装备有1. 8T、 3. 0L发动机(旧款发动机B6采用)采用第三代防盗器3a;装备有2. 0TFSI发动机(新型发动机C6采用)采用第四代防盗器。

    第三代防盗器匹配要求如下。

    ①钥匙需要通过底盘号订购。

    ②防盗器组件需要在线进行匹配。

③更换全车锁需要执行新身份。

小提示:

第三代防盗器与第四代防盗器的区别

新奥迪A4 (B7)装备第三代与第四代防盗器车型。

①防盗器主控单元组合仪表不同(备件号)。

②区分方法:第三代3a防盗器在组合仪表数据块08的81组中可查询到AUZ;第四代防盗器在81组数据块中查询不到,该信息记录在FAXIT中。

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关键词:防盗系统

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