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5．更换发动机控制单元（第二代防盗系统）
发动机控制单元是与组合仪表中防盗装置的电子控制单元相适配的。在更换部件时必须重新做一次适配。如果出现未认可的点火开关钥匙（或可能是密码），那么就必须配制新的点火钥匙，并且加以适配。进行钥匙适配时，必须有认可的点火钥匙。
(1)把认可的点火钥匙插入点火开关，将V. A. G1551故障阅读仪连接到车辆的故障诊断接口上。选择“快速数据传输”操作状态，接通点火开关，并且输入“组合仪表”地址码“17”。
在控制单元显示特征码后，按下“→”键。屏幕显示：
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快速数据传输 帮助 选择功能XX |
(2)按下键1和0。使用“10”选择“适配”功能。屏幕显示：
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快速数据传输 Q 10-适配 |
(3)使用Q键确认输入。屏幕显示：
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适配 输入通道编号XX |
(4)两次按下键。，使用“00”选择通道“00”。使用Q键确认输入，屏幕显示：
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适配 Q 清除学习值？ |
(5)使用Q键确认输入，屏幕显示：
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适配 学习值已被清除 |
(6)按下“→”键，屏幕显示：
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快速数据传输 帮助 选择功能xx |
下一次点火开关“接通”时，发动机控制单元的识别码由防盗装置的电子控制单元输入和存储。
6．更换发动机控制单元（第三代防盗系统）
(1)对于新的发动机控制单元
①输入地址值“01”，进入发动机控制系统。
②选择“10”后确认。
③输入通道号“50”。
④输入PIN码，即4位防盗码，在4位数前加一个0。
⑤确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。
⑥退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。
(2)对于旧的发动机控制单元
①输入地址值“01”，进入发动机控制系统。
②选择“11”。
③输入旧的PIN码即旧的发动机电脑密码。
④选择“10”后确认。
⑤输入通道号“50”。
⑥输入原车PIN码即原车4位防盗码，在4位数前加一个0。
⑦确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。
⑧退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。
7.同时更换防盗止动器和发动机控制单元的自适应
同时更换防盗止动器和发动机控制单元的自适应方法如下。
①输入地址值“17”，进入组合仪表系统。
②选择“Transmit VIN”。
③输入底盘号并确认。
④发动机控制单元更换后的自适应。
⑤适配所有车钥匙。
小提示：
①此方法只适用于装备了第三代防盗止动器的车辆。
②应更换所有钥匙（应答器）。
③进行其他元件自适应前，必须将底盘号（17位数）输入防盗止动器内。
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