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低VOC汽车聚氨酯仪表板的研制
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-04-17 08:30:43

    2 结果与讨论
    2.1实验室测试POP聚醚对产品机械性能的影响
    分别以POP聚醚3%、4%、5%、6%、7%的含量在实验室制备类似密度(220 g/L左右)的实验室样件,在送往公司内部的物理实验室进行机械性能测试,测试实验结果如图2、图3和图4。





    由图2可以看出,随着POP含量的增加,产品的型变率越来越低,说明随着POP含量的增加,产品的型变方面性能越来越好;由图3可以看出,随着POP含量的增加,拉伸强度越来越高,说明随着POP含量的增加,产品的拉伸强度越来越好;由图4可以看出,随着POP含量的增加,断裂伸长率越来越低,说明随着POP含量的增加,产品的断裂伸长率越来越差。

    2.2实验室测试POP聚醚对产品硬度的影响
    实验室调整POP聚醚的含量,制备模塑样件,送往物理实验室进行HPE硬度测试,测试结果如图5。

    由图5可以看出,当POP含量为3%时洲PE的硬度为2.6;当POP含量为4%时,HPE的硬度为3.1;POP含量为5%时,HPE的硬度为3.4;当POP含量为6%时,HPE的硬度为3.7;当POP含量为7%时,HPE的硬度为4.3。由上可以看出随着POP含量在配方中增加,会导致产品的硬度逐渐提高。当HPE为3.5左右时,仪表板在符合安全性能要求的同时,舒适度为最好。

    2.3VOC测试结果分析
      将实验室制备的样品,送往SGS进行检测,检测标准为袋式法GMW15634、测试结果如表3。

    由表3可以看出,新开发的低voc配方,送往SGS检测出来的结果,笨类系列物质未检测出来;甲醛小于标准5 pg/g;乙醛小于标准0.5 pg/g;丙烯醛小于标准0.5 pg/g。检测结果显示新开发的低voc汽车仪表板配方完全可以满足客户对voc方面的需求。
    2.4客户现场试料测试
    将实验室调好的配方,A组分和B组分分别配200 kg和150kg,发往客户处,进行现场工艺调试,客户为国际某知名仪表板生产商。从现场的试料生产工艺来看,新开发的低VOC配方完全能满足客户现场的生产需求,而且具有很好的工艺操作性。

    3 结论
   (1)用胺类聚醚多元醇和反应型的催化剂,减少和取代普通的胺类聚醚,可以生产出低voc的汽车仪表板产品,满足主机厂在voc方面的需求,且具有非常好的现场操作工艺。
   (2)增加POP聚醚在产品中的含量,从3%~7%,对产品的机械性能,如压缩型变和拉伸强度方面有明显提升,但对断裂伸长率却有明显降低的作用。
   (3)增加POP聚醚在产品中的含量,会使产品的硬度增大,客户在日尸E=3.5时手感最舒适。
   (4)综合机械性能及产品硬度需求,POP聚醚的含量为5%时,最合适客户的生产需求。
 

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