目前，国内修理厂的维修人员技术水平参差不齐，加之利益驱使，在维修和保养汽车时就与送修的私家车主玩起了“猫腻”。从玩“猫腻”的手法上看，归纳起来主要有以下几种，可以作为私家车主“黑”参考。

  配件中找“利润”市场上各种车型都有多种零配件可供选择，主要包括：装车件、正厂件、厂家指定的配套件、市场配套件和非配套件。一辆汽车由上万个零配件组成，有大量的配套厂家为其生产配套件。零配件生产厂家不同，质量就不一样，价格往往相差数倍。私家车主在选择零配件时一定要注意生产厂家和产品标识，拿不准的可以上网查询，这样可以有效避免汽车修理厂将零配件以次充好、乱收费用的情况发生。

    故意夸大故障有人曾做过这样一个测试，将爱车的空调器熔断器拔掉，然后将车开到修理厂进行修理。结果维修人员检查后说车辆也出了大毛病，维修难度比较大，维修费用大很，而实际修好空调熔断器只需要几元钱。由此可以看出，修理厂在利益驱使下经常夸大故障、欺骗车主。一旦发现这样的情况，一是要把握确实的证据，然后依靠法律解决问题；二是要找可靠的修理厂作为车辆维修的定点单位；三是不要图省事、贪小便宜，要使用正规厂家生产的有质量保证的零配件。

    旧件翻新牟利汽车旧件翻新利润十分可观，不法修理厂家将汽车旧件进行清洗，适当修理后再进行包装，作为正品卖给来修车的用户。因此，车主在修车过程中，应当注意识别配件的商标，生产日期和货号。配件包装里还有给配件的说明书和凭证，都可以保证车主不被修理厂用旧件翻新的招数“黑”了。

    拖延时间赚超时费现在的修理厂许多是以工时来计算保养和维护费用，因此修理厂就在修理工时上做文章，尽量拖延交车时间，然后赚取超时工时费。车主在遇到这样情况时，一是可以在签订修理合同时就明确修理工时，确保自己的权益不受损坏；二是针对故障大小衡量修理时间；三是比较几家修理厂修理同一车辆故障的时间，寻找可靠的修理厂进行修理。

    综上所述，车主修车要想不被“黑”，就要做到细心、耐心，不要贪小便宜，也不要被推销人员的话诱导，仔细做好市场调查，找到可靠的修理厂作为修车定点厂，可以为您节省很多资金和时间。