例 1 轮毂轴承破碎， 损失超过百万

[案情]

2010 年某日，一辆购买不到一年的挂车在运送刚出厂的面包车途中，行驶至日东高速 332 公里处时，挂车突然起火，由于是夜间，救火不及时，运输车辆及所运面包车被完全烧毁，造成所运送的 20 辆崭新的面包车变成了 20 个生锈的空壳（见图 1），让人触目惊心和惋惜。火灾事故的起因便成了车主挽回损失的关键。

[分析与结论]

1.牵引车左前轮轮胎花纹完整，左后转向轮有少半圈烧损；右前轮有部分被烧，右后轮橡胶轮胎基本烧无。车前部四轮的金属轮圈均为黑色，说明车辆烧损程度前轻后重，火焰为由后向前蔓延形成。

2.发动机只有后部和顶部有轻度烧损，缸体呈黑色，驾驶室内全部过火。根据发动机烧损情况，可以排除发动机原因导致起火的可能。全车亦未见有短路之处，因此，可以排除因短路和漏油造成起火的可能。

3.车辆托盘全部过火，第 3、4 轴（共 4 轴） 两侧车轮的橡胶轮胎全部烧损只剩钢丝。左侧两轮轮圈基本呈黑色，右侧两轮轮圈呈白色严重过火痕迹。第 4 轴右轮对应的车架纵梁处及钢板弹簧呈粉红色，而第 3 轴右轮对应的车架纵梁及钢板弹簧处只有轻度呈粉红色。说明该车挂车的第 4轴右轮有首先起火的可能性。

4.拆检第 4 轴右侧车轮，发现制动鼓、制动蹄、制动底板、车桥套管、制动凸轮等机件均呈粉红色。该轮的轮毂滚柱轴承已破碎，滚柱已失圆呈现各种不规则形状，轴承内外圈也已失圆变形。说明是由于轴承损坏后形成轮毂连同制动鼓向内倾斜，造成了行驶中制动鼓与制动蹄片之间相互摩擦并产生高温，炽热的制动鼓将热量传递给轮圈，轮圈又将橡胶轮胎引燃，从而形成火灾事故。

因此该车是由于行驶过程中，车辆第 4 轴右轮轮毂轴承损坏造成的火灾事故。

[启示]

挂车轴承破碎引发火灾已成为多发事故之一，究其原因有：1.轴承质量原因。轴承的材料、强度和精度要求较高，非一般制造厂能够生产。

2.轴承安装的预紧度原因。由于轮毂轴承多为滚柱轴承，轴承安装的预紧度过松或过紧都会造成轴承破碎。

3. 超载运输。 为了使运输获利最大化，超载运输似乎是一个不错的选择，而不去考虑车辆的承受能力，岂不知利益的背后灾难说不定哪一刻就会突然降临。

4.缺少必要的维护。运输车辆的私有化，给车辆的强制维护和管理带来了不正常的影响。对于车主来说车辆维护既费时又费钱，还要增加运输成本；维修厂维护货运车辆费时费力，但还不易收维护费。车辆的 2 级维护就成了简单的紧固润滑，没有了拆解检查和更换的内容。

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