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自动变速器的阀体检测技术----真空法(上)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2020-04-16 09:44:05

二、真空测试设备的制作和校验
    对于许多一线的维修技师来说,昂贵的阀体检测仪往往在实际工作中利用率不高。一般来说,阀体测试仪是测试阀体最权威的设备,但它的两个缺点使其无法被广泛应用:第一,阀体测试仪价格昂贵,而且每种阀体都需要配备专用的阀体测试板,成本不菲,一般是小型修理厂无法承受的;第二,也是最主要的原因,阀体测试仪将阀体作为一个总成来测试,如果要确认阀体内具体的失效部位,则往往需要操作人员从综合的测试数据中具体分析,这是一般一线修理工所难以做到的。实际上在国外成熟的专业变速器翻新厂内,虽然阀体测试仪作为最终的阀体检验设备,但是一线的维修技师基本上还是依靠简单易行的湿气测试法或更为精确的真空测试法来检测阀体上某些易损部位的。当然,其前提条件是维修技师要知道需要测试哪些地方。幸运的是,在SONNAX提供的很多阀体维修资料里都明确指出了真空或湿气测试点,这对于维修技师来说提供了很大的便利。
    真空测试法最大的好处不仅是精确,而且设备投入成本小,所有的部件都可以从市场上购得,只需花些时间将它们连接到一起就可以了。图3所示为一个典型的阀体真空测试设备,它包括一台真空泵、一个真空压力表,一个下型连接头和一个带调节口的连接管,塑料软管,以及一个滤网。图4所示为整个真空测试设备的连接示意图。
 
1.真空泵
    我们可以使用各种各样的真空泵,但要有效使用真空测试法。泵的真空容量,即单位时间的空气抽出量必须达到3CFM(cuft/min,美国单位),相当于85L/min。这是一个选用真空泵时的关键指标,真空容量太小的泵会影响测量的准确性。图3中所示的是美国SPX公司的ROBINAIR品牌的真空泵,质量可靠且稳定性很好。国内市场上也可以买到很廉价的小型真空泵,但选购时要特别注意泵的空气抽出量,否则得到的真空测试数据会与本文给出的数据标准不符,反而会浪费很多时间和精力。此外,我们还要注意其运行的稳定性,廉价的真空泵在运行时真空压力往往不稳,真空表上的指针容易出现来回抖动的现象。
2.真空压力表
    真空压力表是需要自行购买的,真空泵上不带真空表,但是真空泵上都有一个或两个接口来连接真空表。需要注意的是真空表的精度很重要,因此建议购买品质较好的真空表。图5所示为一个美制的真空表,其量程是-30in Hg(英寸汞柱,tin H g=3.39kPa)汞柱。如果可以购买到这种刻度的真空表,那在比较测试数据时就最为方便了。如果无法购买这种刻度的真空表,也可以使用使用的量程为-0.1 MPa的真空表。30in Hg就相当于0.1 MPa的压力,如果要换算20inHg的话,只需用0.1 M Pa乘以2/3就可
以了。
3.连接头和节流孔
    真空泵上连接真空表的接头口径一般为1/2inch或1/4inch。维修技师需要到五金店里按照真空泵上接口的大小来购买一些连接头。从图3可以看出,真空表并不直接连接在泵上,这时因为需要在真空表与真空泵之间安装一个可调的节流孔,这个可调节流孔是为了校验真空泵用的,以防止由于不同真空泵或者不同测试时间而得到前后不一致的测试数据。这个可调节流孔在五金商店也能买到,不需要自制。此外,还需在五金店购买一个丁型接头来连接真空表。真空表可以旋转连接到丁型头上,不用的时候可以将真空表拆下。在连接这些接头的时候,要注意密封性。
 
 
三、真空测试套装
    图6所示为一套可直接购买的真空测试套装(Sonnax#VACTEST-01 K),使用时将它连接到一个真空泵上即可。使用时将图6中的湿气测试板盖于要测试部位的上方,由真空泵抽气即可。真空测试法的原理如图7所示,通过真空测试板把包含1或2个滑阀工作面的油路隔离或密封起来,然后从滑阀工作面和阀孔之间抽取空气。抽出的空气由真空压力表来测量,真空表的数值与滑阀工作面和阀孔之间的间隙或磨损量成正比。真空表的数值越高,抽走的空气量就越小,意味着滑阀和阀体之间的间隙或磨损越小。
 

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