配备全新一代混合动力驱动的S级轿车可用的附加控制和显示元素有：

    ·电动模式下仪表盘中的电量供应显示

    ·仪表中的回收和能量显示

    ·主机和仪表中的能量流显示

    ·主机中的燃油消耗和能量回收柱状图

·仪表中的“READY”显示

 

    在车辆使用遥控钥匙或编程启动前，辅助智能气候控制会在车内提供高水平的节能型热舒适性，与传统固定加热器一样。此外，可使用智能手机应用程序（Mercedes me connect）进行激活和编程。

    如果客户在启动驱动前激活气候控制，则即使在充电完成后，蓄电池容量也会显示＜100%。

 

    具有3.6kW（一相）和7.2kW（二相）充电容量的优化充电器（如图4所示）安装在行李箱凹槽的后部区域。其控制充电过程，并防止短路、反极性和过压。

    高压蓄电池可通过集成在后保险杠中的车辆插座连接充电站和电源插座充电。通过1.8kW充电容量（一相，230V, 8A）的市售供电插座进行标准充电（从20％到100%），车外温度约为20℃时需花费约5h。在公共充电站或车库安装的壁式充电箱进行充电时，充电时间（电量从20％至100%）在室外温度约为20℃时可减少至约1.4h（壁式充电箱或公共充电站的充电容量为7.2kW；二相400V ,32A）。

    充电系统监测电压、充电量、充电时间以及相关部件温度以保护高压蓄电池。此外，在充电模式下行驶时，高压蓄电池可通过驱动单元进行充电（以燃油消耗为代价）。

    带充电电流设置的充电电缆（根据国家版本限制充电电流）：

    除了公共充电站使用的一般充电电缆（模式3），电源插座采用一种新的充电电缆（模式2）（如图5所示）。

    丰富的高压区驾驶经验造就了多阶段安全性概念的发展。除了高压车载电气系统自动切断，所有混合动力装置还装配有救援队分离点，该分离点可关闭高压车载电气系统。高压断开装置能够满足主流救援组织与协会的最新要求。高压断开装置是防篡改的，安装在行李箱右后载物舱盖板的下方（沿行驶方向）。此外，分离点以带标记的切割材料形式位于左侧仪表板下方的保险丝和继电器模块中。当难以接触后部区域时，便可利用该分离点。