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剖析沃尔沃B5254T12发动机ECM功能与原理(一)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2019-04-23 08:30:15



    ·车速
    ·扭力限制要求
    ·变速器油温度
    ·挡位
    ·挡位状态(P/N接合/分离)
    ·锁定”状态(接合/分离)
    ·最低允许怠速的要求
    ·齿轮比
    ·变速器扭力损失
    燃烧预热器模块(CPM)(4/7):
    ·发动机加热器状态(开/关)
    前向感知模块(FSM)(4/80):
    ·发动机制动要求
      ·最大加速要求
      ·自适应定速巡航控制状态(开/关)
      关闭速图莫块(CVMX4/125)(仅特定版本):
      ·扭力限制要求
    安全辅助系统模块(SRS)( 4/9):
      ·驾驶人安全带状态
    驻车制动模块(PBM)(4/115):
      倾斜角度的状态
      ④经过控制区域网络(CAN)通信
    中央电子模块(CEM)(4/56):
      ·车外温度
      ·燃油泵(FP)要求
      ·发动机转速
      ·负载
    ·亮起故障指示灯(MIL)要求
    ·发动机状态(开/关)
    ·启动抑制器代码
    ·定速巡航控制状态(开/关)
    ·自适应定速巡航控制状态(开/关)
    ·交流发电机控制模块(ACM)负载
    ·交流发电机控制模块(ACM)故障状态
    气候控制模块(CCM)(4/6):
    ·空调(A/C)压缩机状态
    ·大气压力
    ·发动机冷却液温度(ECT)
    ·发动机转速
    ·发动机状态(开/关)
    ·增强供电模式之状态
    变速器控制模块(TCM)(4/28):
    ·挡位
    ·负载
    ·定速巡航控制状态(开/关)
    ·自适应定速巡航控制状态(开/关)
    ·发动机冷却液温度(ECT)
    ·发动机转速
    ·加速踏板位置
    ·制动踏板状态(踩下/松开)
      ·定速巡航控制设定的速度
      ·发动机状态(开/关)
      ·“强迫降挡”要求
      驾驶员信息模块(DIM) (5/1):
      ·发动机冷却液温度(ECT)
      ·关于发动机控制模块(ECM)  的警告文字
      ·发动机转速
      ·定速巡航控制状态(开/关)
      ·自适应定速巡航控制状态(开/关)
      ·计算的燃油消耗
      ·发动机状态(开/关)
      ·机油压力状态
      ·机油油位
      ·维修时间
      制动控制模块(BCM)(4/16):
      ·变速器后的扭力
      ·发动机转速
      ·加速踏板位置
      ·发动机状态(开/关)
      差动电子模块(DEM)(4/82):
      ·发动机转速
      ·发动机扭力(计算值)
      ·加速踏板位置
      ·制动踏板状态(踩下/松开)
燃烧预热器模块(CPM)(4/7):
      ·大气压力
      ·要求启动冷却液泵
    ·前向感知模块(FSM)(4/80):
      ·车外温度
      ·加速踏板位置
    ·制动踏板状态(踩下/松开)
    ·发动机状态(开/关)
    ·定速巡航控制状态(开/关)
    ·自适应定速巡航控制状态(开/关)
    关闭速度模块(CVM) (4 /125)(仅特定版本):
    ·扭矩限制状态(开/关)
    动力转向控制模块(PSCM)(6/164):
    ·增强供电模式之状态
 

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