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浅谈全新一代宝马5系轿车技术
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-11-08 10:16:50



    2017年6月,宝马正式发布了全新一代5系轿车,这也宣布了C级车市场又出现了一个强有力的竞争者。该车的外形依旧采用了宝马家族式的设计风格,并且很好地将3系轿车的运动性与7系轿车的稳重性进行结合,让C级车开始逐渐向年轻化发展。动力系统方面,全新一代5系轿车使用了2款汽油发动机,分别为4缸发动机 (B48)和6缸发动机(B58),并配有8挡手自一体变速器(8HPTU)。

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    一、动力传动系统
    1.B48发动机
    全新一代宝马5系轿车搭载的4缸汽油发动机型号为B48B2000(图1),排量为2.0 L,在5 200 r/min时最大输出功率为185 kW,自1 450 r/min起可输出350 N·m的最大扭矩(X72)。发动机采用直列式排布,点火顺序为1-3-4-2,缸径82.0 mm,行程94.6 mm,压缩比为10.2,需要机油量为5.25 L。

    此款发动机采用第4代Valvetronic电子气门控制,能够使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低,从而确保了极高的燃油利用率以及更出色的发动机响应速度。此款发动机使用了带有电动废气旁通阀的双涡管废气涡轮增压器,进气装置采用集成式增压空气冷却器,并配有可切换冷却液泵,配备热量管理控制单元,同时还装备了集成式真空泵的组合特性曲线调节式机油泵,共轨喷射系统最高喷油压力可达20 MPa。

    2. B58发动机
    全新一代宝马5系轿车除了搭载4缸发动机外,还搭载了一款直列6缸发动机,发动机型号为B58B30M0(图3),排量为3.0 L,在5 500 r/min时最大输出功率为250 kW,自1 380 r/min起可输出450 N·m的最大扭矩(图4)。此款发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,缸径82.0 mm,行程94.6 mm,压缩比为11.0,需要机油量为6.50 L。



    此款6缸发动机除了采用与4缸发动机相同的第4代Valvetronic电子气门控制等配置外,还添加了带膨胀补偿元件的排气歧管。该发动机采用了第8代数字式发动机电子控制系统DME,共轨直喷系统最高喷油压力可达20 MPa。
    3.冷却系统
    B48与B58发动机均有2个独立的冷却液循环回路,分别为低温冷却液循环回路和高温冷却液循环回路。低温冷却液循环回路主要用于冷却增压空气,高温冷却液循环回路主要用于冷却发动机,这2套冷却液循环回路均配有独立的冷却液散热器,并各自配有1个储液罐(图5)。

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