图41所示是电机的工作电路示意图，其中2个离合器电机和冷却电机的电路相同，这3个电机上都是8根线，但换挡毂电机相比其他电机多了一根占空比信号线，用于向TCM反馈换挡毂的转角信息。图42所示为6DCT变速器上各传感器的工作电路示意图。



    应根据用户手册的要求定期检查和更换6DCT变速器的油液（如图43所示），油位检查方法如下：

    1．确认变速器温度在20～40℃之间（通过读取RDS2数据）。
    2．拆下油位检查螺塞，应有少量油液溢出，若无油液溢出，拆下加注螺寨，加注新的油液直至从检查孔中少量溢出。
    3．按标准扭矩安装螺塞。
    油液更换的具体步骤如下：
      1．拆卸排放螺塞，放掉旧油液。
    2．从加注孔中加入约3.3L专用变速器油。
    3．检查油位并试车，确认变速器工作正常。
      由于故障，手柄无法移出P挡时，可以按以下步骤释放：
    1．制动车辆。
    2．点火开关置于OFF位置。
      3．拆下手柄护套板（如图44所示部件1）。

      4．向前推动图44所示部件2，释放手柄。
      换挡杆下方有一根拉线与变速器相连，换挡拉线间隙过大可能导致TCM采集到错误的换挡操作信息，可按以下步骤进行调整（操作前需注意确认变速器和换挡手柄均处于P挡）：
    1．制动车辆。
    2．向前滑动如图45所示的止动环1，抬升卡销2使换挡拉线解锁。

    3．按箭头方向同时移动调节器和拉线，直至消除自由间隙。
    4．复位上销1和止动环2。
    5．操作车辆确认档位清晰。
    所有电机均通过3个小螺栓安装在变速器壳体上，拆装电机步骤如下（如图46所示）：

    1．拆下变速器控制模块和支架。
      2．断开电机连接器。
    3．拆下3颗电机固定螺栓。
    4．拆下并报废电机。形密封圈。
    5．安装按相反顺序，拧紧力矩为5.5N·m。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页