4．高压蓄电池加热器
      高压蓄电池加热器位于车辆后部的后备箱地板下方，如图38所示。高压蓄电池加热器只向冷却液提供一定程度的热显输入。流过高压蓄电池加热器的冷却液流量由蓄电池电量控制模块（BECM）通过高压蓄电池泵进行控制。高压蓄电池加热器有一个2针接头。这个2针电气接头提供以下连接：

    ．来自后接线盒（RJB）继电器的12V电源，由BECM控制
    ．接地连接。
    5．空调前隔离阀
    空调前隔离阀如图39所示，它用于关闭至蒸发器的制冷剂供应。高压蓄电池冷却回路与空调（A/C）系统共用制冷剂回路。在某些情况下，高压蓄电池需要米自制冷剂回路的冷却，但是客户已经关闭了空调（A/C）。通过激活空调前隔离阀，进入车辆内部的空气将不会进行冷却。

    6．高压蓄电池隔离阀
    高压蓄电池隔离阀如图40所示，由vsc控制，并由BECM供电。在未激活高压蓄电池隔离阀电磁阀时，冷却液流过高压蓄电池冷却器和高压蓄电池加热器。激活高压蓄电池隔离阀电磁阀后，冷却液将流过高压蓄电池散热器。高压蓄电池隔离阀有一个2针电气接头：

    ．来自BECM的12V信号
    ．接地连接
      7.高压蓄电池散热器
    高压蓄电池散热器如图41所示，位于车辆前部的冷却装置中。冷却装置利用车速和电动冷却风扇推动空气流过冷却装置，从而对高压蓄电池温度控制系统中的冷却液进行冷却。通过冷却散热器的冷却液流量由vsc利用以下信号进行控制：

      ．从BECM至高压蓄电池泵的PWM信号
      ．激活换向阀，以便引导冷却液流过高压蓄电池散热器
      8.高压蓄电池冷却液膨胀箱
      高压蓄电池膨胀箱如图42所示，它位于后备箱右侧的后备箱右饰件后面。高压蓄电池膨胀箱充当高压蓄电池温度控制系统的冷却液储液罐，也允许冷却液进行排气。高压蓄电池膨胀箱带有一个压力盖，压力盖用于在高压蓄电池温度控制系统中的压力超出设定水平时释放压力。
 

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