2．自动防炫目车内后视镜
（1）概述。车内后视镜的主要功能是看见后方的交通事件。由于其在操作区内的中央位置，车内后视镜也适合用作传感器和按钮的定位件。根据装备系列和国家规格，有不同的车内后视镜系统功能可用。
    根据车型系列将在下列控制单元中分析自动防炫目车内后视镜：示例F01、F10、F25、F26：接线盒电子装置（JBE）；示例F20、F30：前部车身电子模块（FEM）；示例F45、F56、101、112：车身域控制器（BDC）。
    （2）功能描述。
    各部件如图4-2-109所示。

    ①自动防炫目车内后视镜。自动防炫目车内后视镜在识别到来自后部的光源时自动遮暗镜面玻璃。
    自动防炫目车内后视镜有2个传感器，测量来自前方和后方的入射光。信号在车内后视镜电子模块中处理并评估。当后面的光源强于前面时，系统会自动发出一个电压信号（根据前后的光强差）。此电压信号越大，镜面玻璃的遮暗程度就越强。根据车辆装备的不同，外后视镜遮暗程度也不同。
    提示：接通车内照明灯时不遮暗。自车型系列L6起，在接通车内照明灯时（除了阅读灯）自动防炫目车内后视镜不再遮暗。
    ②远光灯辅助系统。只有当灯开关处在开关位置“A”时，才能激活远光灯辅助系统。开关位置“A”表示自动车灯控制。在操作远光灯时，远光灯辅助系统（FLA）支持驾驶员。借助于远光灯辅助系统，可根据交通状况自动接通和关闭远光灯。远光灯辅助系统借助图像传感器识别行驶在前面的和迎面而来的车辆以及通常有照明的地点。图像传感器是一部用于识别光源的专用摄像机。图像传感器感知范围的作用距离约1000m。远光灯光束的作用距离约400m。因此可确保，图像传感器在远光灯光束给对面来车造成炫目之前即识别到对面来车。如果图像传感器识别出有一辆迎面来的车辆，远光灯辅助会向控制单元（FRM或FEM或BDC）发出关闭建议。控制单元（FRM或FEM或BDC）关闭远光灯。图像传感器通过LVDS数据导线（LVDS：低压差分信号）传输图像至远光灯辅助系统。远光灯辅助系统评估此图像。远光灯辅助通过K-CAN向前部车身电子模块（FRM或FEM或BDC）发出打开或关闭远光灯的建议。此建议与交通状况、光照情况和行驶速度有关。
    根据其他输入参数，控制单元（FRM或FEM或BDC）将决定是打开还是关闭远光灯。控制单元（FRM或FEM或BDC）控制远光灯和组合仪表内的远光灯指示灯。
    下列情况可能导致远光灯辅助系统功能限制：不利的天气情况；自身照明不佳的交通参与者；某些交通标志；在高坡上或穿过洼地行车；图像传感器的视野范围受阻。
    ③防盗报警系统发光二极管控制。防盗报警系统发光二极管（DWA发光二极管）由车顶功能中心（FZD）控制。通过DWA发光二极管可显示防盗报警系统的状态（已保险锁死、故障信息等）。防盗报警系统（DWA）的软件已集成到FZD控制单元中。
    ④集成式通用遥控器。集成式通用遥控器更新了至多3个不同的手动发射器。集成式通用遥控器可学习不同的无线电遥控设备，例如车库门等。集成式通用遥控器可识别和学习相应的原装手动发射器发送的信号。手动发射器信号可在3个存储按钮中的一个上编程。接着可以用已编程的存储按钮操作相应的设置。信号传输通过发光二极管（LED）显示在后视镜上。（欧洲规格：红色发光二极管；美规：黄色发光二极管）。
    自动防炫目车内后视镜通过LIN总线与控制单元（JBE或FEM或BDC）进行通信。通过控制单元（JBE或FEM或BDC）执行状态查询和故障存储。
    ⑤开窗付费功能（仅日本规格）。开窗付费功能可通过与付费道路上的付费站自动通信而实现便捷的支付交易。开窗付费车内后视镜配有一块芯片和一个显示屏，以记录付费金额。显示屏安装于车内后视镜中后视镜面上部。显示屏显示支付。当车辆经过付费站时，费用会被扣除（通过芯片使用无线电）。数据通过发射和接收天线传输。将存有支付费用的卡插人插口槽，即可与付费站进行通信。卡上包含用户的银行账户连接，由此路费金额可自动扣除，如图4-2-110所示。

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