摘要：本文分析神龙汽车有限公司EP6发动机电控系统部分传感器、执行元件的结构与电气特征。

    1  EP6发动机简介
    EP6发动机是PSA（法国标致雪铁龙集团）和BMW（德国宝马汽车公司）合作研发的一款发动机。该款发动机融合了当今发动机的许多先进技术，如涡轮增压、汽油直喷、电控节温器等，进一步改善了动力性、燃油经济性，且降低了排放污染物。EP6发动机配备于神龙汽车有限公司生产的多款车型，如东风雪铁龙C4L、C5、C6，东风标致3008、408、4008、508等车型。其主要结构参数：直列4缸，1.598 L排量，最大功率120 kW，最大扭矩240 Nm，发动机型号IOFJBZ PSA 5FO6，达到欧洲5排放标准。
    EP6发动机采用BOSCH MED 17.4喷射系统，具有以下功能：①配备ADC2防启动装置；②直接燃油喷射控制；夏静态独立点火；④双涡流涡轮增压器控制；⑤进气门可变正时控制；⑥发动机冷却；⑦控制系统的供电管理；⑧网络通信。MED17.4喷射系统各部件电路连接如图1所示。

    2  MED17.4喷射系统供电管理
    当点火开关接通时，智能控制盒BSI1，通过黑色40线插接器（40V NR）中的端子10，经导线7842向发动机电控单元1320黑色53线插接器（53V NR）中的端子19输送12V唤醒信号，发动机电控单元1320被唤醒。
    智能控制盒BSI1和发动机电控单元1320，分别将点火钥匙（带芯片应答器）传输的信息与储存在各自内部的编码信息进行比对。如果两者的编码信息不一致，则发动机锁止，无法启动；如果两者的编码信息一致，发动机解锁，为启动准备。发动机电控单元1320通过控制发动机舱熔断丝盒内部继电器R1和R2向其内部供电。

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