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剖析宝马双离合器变速器电控系统
来源:汽车电器  作者:佚名  2018-01-10 08:18:24



    1 双离合器变速器简介
    宝马双离合器变速器(DKG)用于E90M、E92M、E93M等车型上,其变速器型号为GS7D36SG、它结合了顺序挡换挡变速器(SMG)与自动变速器的优点。与SMG一样,它可以在自动换挡模式“前进挡”和手动换挡模式“顺序换挡”下使用。双离合器结构示意如图1所示。

    变速器控制由DKG电子系统负责,功能执行由DKG液压系统负责。这些系统组成一个机械电子模块且集成在变速器内。
    双离合器变速器特点如下:①液压操纵式双离合器(所谓的湿式离合器);②集成式机械电子模块,由DKG电子系统和DKG液压系统组成;③内部直接润滑;④特殊机油冷却循环回路;⑤新型M DKG选挡开关(M DKG,名称前的字母M区分普通DKG特殊信息和MDKG特殊信息);⑥自动驻车锁;⑦长度针对DKG调整的传动轴(较短);⑧全可变M差速器锁,传动比改为3.154(非DKG为3.846),壳体端盖进行了调整。

    2 双离合器变速器工作原理
    从结构上看,DKG由两个子变速器构成,每个子变速器都带有一个离合器。离合器1与子变速器1连接,离合器2与子变速器2连接。DKG工作原理简图如图2所示。

    子变速器1包含挡位1/3/5/7/R,子变速器2包含挡位2/4/6。这意味着无论是换高挡还是换低挡(R挡除外),下一个挡位始终位于另一个子变速器上。
    以当前挡位(例如在子变速器1上)加速期间,变速器提前挂入位于子变速器2上的下一个挡位。随后进行换挡时,可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下,迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2。因此在提供牵引力和换挡舒适性方面优势非常明显。同时,在保留了手动变速器优点(例如与发动机直接连接)的情况下,DKG结合了自动变速器牵引力和舒适性方面的优点。

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