例如：有1辆桑塔纳2000轿车，怠速时发动机抖动、加油门发冲、冒黑烟及动力明显不足。
    基本分析：发动机排气冒黑烟说明燃料供给系统混合气浓度过高，汽车的负荷工况和实际喷油量不匹配。混合气浓度过高的原因可能是由于燃油压力过高、空气流量传感器失效、发动机ECU程序故障等造成。
    首先测试燃油系统的供油压力为250 kPa，在正常范围内；检查气缸火花塞颜色很黑可知积碳较多，中心电极烧蚀。更换火花塞后重新试车，怠速抖动的现象好转，仍存在加速冒黑烟的现象。由此怀疑故障可能出在空气流量传感器上，更换后试车，故障现象仍没消除。
    使用诊断仪V.A.G 1552进行检测。第1步：读取故障码，结果显示无故障码。第2步：当冷却液温度升高至85℃时再次检测，结果显示喷油时A 3.8ms，节气门开度为5°，进气压力为3 8 kPa，对照维修手册基本正常；再继续观察，氧传感器信号动态值为0.018 V，且未变化。由此分析ECU可能会根据氧传感器信号电压值低这一信号，加大喷油量，导致排气管冒黑烟。据此判定氧传感器失效并更换氧传感器。试车后，发动机运转平稳，加速冒黑烟的故障排除。

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