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剖析玛莎拉蒂V6发动机结构原理(二)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2016-12-23 15:38:14



    2.电控机油泵(如图28、图29所示)



    带两级调节功能的叶轮型可变排量机油泵可改善燃油经济性。该机油泵具备用于可变排量功能的滑动机构和用于紧急保护的泄压阀。该阀门为机械球簧型。其可将润滑油排入油底壳内,防止发动机内压力过高。机油泵与电磁阀不可分解。两个部件均为不可维修型,必须作为总成进行更换。可变排量叶轮型机油泵采用移动元件来调节并维持已调油压的供给。机油泵具有一个开关电磁阀,可实现两级调节。ECM会根据发动机运行条件、润滑油和冷却液温度、车速和负荷在两级之间切换油泵。在大多数情况下,机油泵会在怠速和约3000r/min之间以低速模式运行。机油泵会在3000~4000r/ruin之间从低速切换至高速模式。机油泵电磁阀由ECM(提供接地控制)控制,以及电磁阀由+12V开关信号驱动。当电路关闭时,电磁阀通电并以低压模式运行。当ECM接通电路时或存在电路故障,会提供油泵最高压力。机油泵电磁阀接插件位于曲轴箱的右侧,发电机正上方,如图30所示。
 

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