2016年4月上旬，长安标致雪铁龙CAPSA旗下“精致动感”两厢车DS 4S的媒体试乘试驾活动在广东梅州举行。两周后，在2016北京车展开幕的第一天，DS 4S宣布正式上市，有1.2THP、 1.6 THP和1.8 THP共3款发动机、7款车型，价格区间为14.99～22.99万元。这是DS品牌自2012年进入中国市场，短短四年时间内上市的第四款国产车型，如果算上最初上市的三款进口车型 DS3、 DS4、DS5，则是第七款车。
    单从名字来看，DS 4S很容易被人看成是DS4的衍生车型，但它俩之间还真没有太多的关联，DS 4S的4个S来源于Strive（极致）、ExquiSite（精致）、DynamiSm（动感）、PIeaSure（乐趣）。其实，DS 4S与DS 5LS、 DS6共享PSA全新的EMP2模块化平台，这三者之间干丝万缕的联系就是明证。DS 4S的“三围”（长、宽、高）尺寸接近于DS5LS、而轴距则与DS 5LS完全相同，都是2 715mm。另外，无论是从外形，还是内饰（图1）、做工和用料来看，DS 4S都沿袭了DS 5LS和DS 6S的风格和特点。如：家族飞翼式前脸、钻石切割轮R、流动型转向指示灯、表链式真皮座椅、扁平式方向盘、被NAPA真皮包裹的仪表台、100％无沥青阻尼垫以及随处可见的DS“如鱼得水”的鱼嘴LOGO等等。不同的是，DS 5LS是三厢车，DS6S是城市SUV，而DS 4S则是两厢车。

    有关05 4S造型、内饰、配置、静态测评和动态测试的介绍各大网站、自媒体以及整车类期刊都有大量的介绍，本文就不再赘述。作为专业技术类媒体，我们更乐于“扒开外衣看里子”，把焦点聚集在新技术上，尤其是发动机的新技术。虽然DS 4S搭载了丰富的科技配置，如带随动转向的全LED大灯、STTd发动机启停、DS CONNECT智能语音交互系统、第三代爱信6AT变速器等等，但这些配置在DS之前的车型中都有装备。而1.2THP发动机则是DS第一次采用，并应用于DS 4S上。因此，PSA的这款1.2THP发动机才是本文真正的主角。
    根据车型版本的不同，DS 4S搭载了1.2THP、 1.6 THP和1.8 TH P三款发动机。其中1.6THP最早应用于DS5上，1.8TH P最早应用于2016款DS6上，有关这两款发动机的新技术，我刊之前曾做过详细报道。

  1.2TH P:“钢铁超能小王子”动如脱兔
    2001年，由PSA和BMW联合开发的THP发动机项目正式启动，代号为EP. EP源于Engine Prince，因此EP系列发动机也被称作“王子发动机”。EP发动机从2006年开始实现量产以来，已经历了欧4、欧5和欧6三代。第一代（欧4）有EP3、EP6、EP6DT三个型号；第二代有EP3C、 EP6C、EP6CDT、EP6CDTM、EP6CDTX五个型号；第三代有EP6FDTM（即1 ．6THP）、EP6FDTX、EP8FDT（即1.8THP）三个型号。
    DS 4S搭载的1.2THP发动机（图2）的内部代号为EB2DTSM.

    从图3中可以看出，PSA“E动力战略”包括EC、 EP和EB三个系列，与1.6THP发动机一样，1.2THP发动机也是PSA “E动力战略”重要的组成‘部分。另外，这款1.2THP发动机与其他THP发动一样，也采用了缸内高压直喷、DVVT双连续可变正时系统、全铝机身、废气涡轮增压、变排量机油泵、分离式水泵等技术。

    当然，最重要的是这款1.2THP发动机虽然排量小，但是其最大功率（转速为5 500r/min时达到最大功率100kW）和最大扭矩（转速为1 750～3 500r/min时达到最大扭矩230N.m）都相当出色，尤其是其最大扭矩已经超过了绝大部分2.0L自然吸气发动机的最大扭矩。1.6THP有“王子发动机”之称，因此把1.2THP发动机称作“钢铁超能小王子”一点也不为过。

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