保时捷Macan暖风和空调系统结构原理与维修

来源：汽车维修技师作者：佚名 2016-05-20 07:04:14

四、制冷剂回路
所有Macan车辆当前均采用常用的制冷剂R134a，此系统可通过此制冷剂运行。因此，制冷剂回路中的人部分部件功能和型号均很常见。但是，如图20所示，Macan的制冷剂回路管线中还集成有内部热交换器（ ME ）。ME通过螺钉固定在膨胀阀上，位于通风腔挡板中。与膨胀阀类似，IHE是一个其中能够同时存在高电压和低电压的部件。

1．内部热交换器（IHE）。
（1）R134：的电路图（如图21所示）

      （2）工作原理
    内部热交换器（IHE）将高压侧制冷剂的热量传递给“进气”（低压）。压力侧（高压）制冷剂冷却到环境温度以下，从而使进气侧（低压）过热。
    （3）外形和设计
    Macan的ME采用铝型材制成，集成在制冷剂回路的管路中。在双管热交换器版本中，内管周围排布了一个外管。高压侧较热的制冷剂通过内管逆向流至流经环形间隙的低压侧较冷的制冷剂。ME的两端各有一个块体（法兰），在块体上面，进气和压力管路通过法兰分开连接。制冷剂通过此块体流入和流出内管和外管，如图22和图23所示。

    （4）使用IHE时的注意事项
    正面影响：
    ·ME可以提高R134系统的效率和性能，尤其在环境温度很高的情况下
    ·蒸发器受到保护，不受“湿操作”影响。IHE的位置意味着，滴落的液体在滴入压缩机之前就在IHE低压管路中再蒸发掉了
    ·IHE可以在制冷剂进入压缩机之前蒸发掉机油中的所有R134a（改善润滑性）
    负面影响：
    ·ME虽然可以升高进气温度，但是也会因此升高压缩机出口的压缩温度
    ·ME是一个辅助部件（增加了重量、提高了组装和空间要求、产生了额外成本）
    （5）集成到制冷剂管路系统中
    ME通过螺钉固定在膨胀阀上（如图24所示）。高压和低压管路插入IHE的另一端（如图25所示）。