3.功率控制装2 （JX1）
    功率控制装置用于控制高压蓄电池 （AX2）到三相驱动电机总成（VX54）之间的能量流，同时也可以为12V车载电网蓄电池供电。该装置安装在发动机舱内的右前方。
    4．变速器（OCZ）
    e-up！配备了一个2挡变速器（图5），其2个挡位的传动比分别为1.577（主动齿轮26齿、从动齿轮41齿）和5.176（主动齿轮17齿、从动齿轮88齿）。该变速器的最大输入扭矩210 N·m，最大输入转速1.2万r/min，在整个转速范围内都能够保持低噪声。变速器的润滑油容量为0.7 L，含油在内的总重约16.3 kg。变速器和三相驱动电机总成（VX54）构成了一个整体。

    5．冷却系统
    冷却系统（图6）由发动机控制单元（J623）进行监控和调节，用来对三相驱动电机总成（VX54 ）、高压蓄电池充电器（AX4 ）及功率控制装置（JX1）进行冷却，防止过高的温度使敏感部件受损。冷却液的最高温度为65℃。

    6．充电方式
    e-up！车型配备了2种充电接口，因此可使用2种方式充电，即交流（AC）充电和直流（DC）充电。但实际上，充电时为高压蓄电池加载的都是直流电。如果使用交流电充电，系统会使用发动机舱内的高压蓄电池充电器（AX4 ）将交流电转换为直流电，并且它会将充电功率限制在3.6 kW以下。如果使用直流电充电，则是通过高压蓄电池充电装置接口（U34）直接充电，最高功率可达50 kW。

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