摘要：本文介绍一汽大众车型控制单元功能操作，其中涉及对电子控制单元相应部件进行基本设置、编码、匹配查询数据流；以实例说明，以便熟练掌握相应控制单元的操作。

    随着电气系统在汽车上的普及，汽车越来越智能化。如果维修人员能熟练掌握控制单元的操作，在维修过程中，会少走许多弯路，节约很多时间，大大提高维修效率。

    1 基本设置
    需要进行基本设置的部件有：节气门、DSG变速器、带一键升降功能的车窗、转向角度传感器G85、制动系统排气、制动系统、天窗以及迈腾和CC车型的前照灯。

    2 编码
    每个控制单元都有编码，编码有长编码和短编码之分，由数字或者字母组成，以二进制和十六进制表示。当编码出现错误之后，车上的某些功能会消失，执行器工作也不正常，因控制单元会报故障，此时需要改回原来控制单元的编码。
    当需要不同的功能时，也可通过改变编码来达到目的，这在J519控制单元中最能体现。J519控制单元的编码是长编码，CC车型J519控制单元的编码有30组，车上的灯光和其它电气的功能，都是靠这30组编码来激发的。如果知道每组编码表示什么功能，我们就可以改变编码来改变不同的功能。一汽大众CC车型J519控制单元的编码如图1所示。要改每一组编码时，只要双击一组十六进制编码，就可以更改该组的编码了。

    控制单元的编码可以通过诊断仪查看。用VAS5052A进入自诊断，各个系统的短编码都会显示在各自系统内的右上角，长编码只会显示“长”。当需要更改编码时，可以离线编码或者在线编码。离线编码必须知道原编码，有二进制编码和纯文本编码9纯文本编码需输入原编码，有时候一些系统，在二进制编码中更改不了编码，那就需要在纯文本编码中更改。在线编码需要连接一汽大众的内部网线，进入引导性功能，选择车型、年限、排量、系统和在线编码，按照提示做即可。在实际操作过程中，都会使用离线编码，因为离线编码更容易，只要在更换控制单元之前记下原编码，在换上新控制单元之后，再把原编码写进去即可。

    3 匹配
    以迈腾车型为例，匹配包括下面内容。
    1）在发动机系统内，有发动机控制单元与节气门定位器、进气歧管翻板的匹配。更换发动机之后，也需要对发动机进行匹配，还要对钥匙进行匹配。
    2）在电子中央电气系统内，匹配回家和离家模式时间、脚步空间调光值、舒适转向灯闪烁周期。在更换控制单元后，对控制单元进行匹配。
    3）在舒适系统控制单元内，匹配单门开启、智能报警喇叭的国家选择、蓄电池监控（发声器）、车速为15 km/h时的自动锁止功能，匹配通过进入及启动许可解锁的反馈信息，匹配通过进入及启动许可锁止的反馈信息，匹配通过遥控器解锁的反馈信息，匹配遥控钥匙。
    4）在停车辅助设备2系统内，对停车辅助控制单元进行匹配，匹配前部和后部驻车辅助系统报警蜂鸣器音调，匹配前部和后部驻车辅助系统报警蜂鸣器音量，匹配屏幕显示，匹配音频系统音量降低。
    5）动力转向系统内，匹配控制单元J500的动力转向功能、动态转向力矩补偿功能、自动泊车辅助功能，匹配车道辅助功能和转向末端限位位置基本设置。
    6）仪表板系统内，匹配油耗显示、燃油表、语言版本。在更换仪表之后，需要对控制单元匹配，并且还需要对发动机控制单元和钥匙防盗进行匹配。
    7）在防盗锁止系统内，匹配发动机控制单元、电子转向锁、遥控器、钥匙、防盗锁止系统和电子转向柱锁。

    4 故障实例
    4.1故障现象
    一款2009年10月15日生产的1.6 L宝来手动时尚型，行驶里程8 8101 km，全车锁坏了，需要更换全车锁。
4.2故障诊断与排除
    按照车辆的VIN号码从备件部订货→按照维修手册小心拆装全车锁→选择VAS5052A的引导性功能，开始匹配。
    首先选择品牌和1.6排量的发动机代码，然后进行车辆系统或功能选择，选择防盗锁止系统IV
    匹配功能选择。提醒：在更换全车锁之后，一定不能直接选择匹配钥匙和匹配发动机控制单元，必须通过“新的一致性”步骤后，才能进行匹配钥匙和匹配发动机控制单元的选择，如图2所示。但是在更换发动机控制单元、仪表和钥匙，进行匹配的时候，不需要通过该步骤，只需选择所需要的匹配即可。

    匹配选择，如图3所示。除非更换全车所有防盗控制单元及部件，否则都要选择2。特别提示：单独更换仪表或者发动机控制单元后也一定是选择2。

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