主动放电：
    由蓄电池管理系统控制的主动放电会减少高压系统中的剩余电压，且在每次系统关闭或在指示线路中检测到断路时执行。
    被动放电：
    例如，高压部件在没有来自蓄电池管理系统的干预下放电，以便在拆卸电源电子装置后迅速排空电容内的剩余电压。
等电位连接：

    等电位连接是电气系统的所有可触摸的导电零件和未使用零件（即在正常条件下带电）之间的一种连接。高压部件上的所有壳体均与车身连接。
    等电位连接的主要任务是防止由电磁感应或系统内的故障以及基本和故障保护措施失效引起的不允许的接触电压，并将此类电压转移到共享电位（车身）。

    在保时捷混合动力车辆中，等电位连接可与相关IT网络结合使用安全地排空接触电压。与其他措施相结合，该系统可满足本质上安全的高压车辆的要求。
    在下面的示例中，不包括等电位连接，IT网络中出现第二个接地故障且该故障将壳体与蓄电池上的负极端子连接，如图71所示。壳体之间存在288V电压。保险丝未触发。

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