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在维修涡轮增压发动机时，应注意以下几点：
1．在空气滤清器或空气滤清器壳体已经拆下时，不要启动发动机。
2．使用推荐的发动机机油，机油和机油滤清器定期更换。
3．涡轮增压器损坏需更换时，还应检查可能引起涡轮增压器损坏的原因，如连接涡轮增压器的油管、发动机机油的油质和液位以及涡轮增压器的使用条件等。
4．拆卸涡轮增压器时要防止跌落撞击，不要用手直接拿如执行器连杆等易变形的零件。
5．拆卸涡轮增压器时要堵住气口和机油进口，防止异物进入系统。
6．更换涡轮增压器时，进油口处加入机油，同时用手转动泵轮，预以润滑轴承。
7．大修或更换发动机时，重装后在切断燃油的情况下，启动发动机30s，以润滑相关部位，然后再怠速运转发动机。
8．废气旁通阀推杆的调节螺母出厂时已作漆封处理，在维修时勿动此螺母（如图17所示）。
LUJ发动机正时机构与上海通用以往发动机有很大差异，其凸轮轴、链轮、凸轮轴位置传感器信号轮间未设计刚性连接，链轮及链条上未设置任何正时标记，正时调整步骤如下：
1顺时针转动发动机曲轴，使曲轴皮带轮上的上止点标记与位于前端盖上的标记对齐（如图18所示）。
2．拆下气门室盖，从发动机后端观察，两凸轮轴后端开口槽应位于偏上位置（如图19所示），确保发动机位于一缸压缩上止点。
3．拆下位于排气歧管下方的上止点定位孔螺塞（如图20所示），将EN-952（如图21所示）定位销专用工具插入定位孔中（如图22所示）。
4．使用22mm开口扳手固定凸轮轴，松开排气凸轮轴链轮的固定螺栓（如图23所示）。
5．使用22mm开口扳手调节凸轮轴位置，在凸轮轴后端安装EN-953-A专用工具（如图24所示）。
6．拆下正时链条上导板的两个固定虫到全，取下正时链条上导板（如图25所示）。
