一、总成拆解

注意事项: 分解后零件应有序地摆放到零件盒中。

1. 先拆下联轴器。用专用的固定工具将联轴器固定，用套筒松开凸轮轴紧固螺母，然后用拿子拆下联轴器。

2. 拆下柱塞分配套筒及柱塞偶件( 俗称泵头) 。将喷油泵装到试验台上，夹紧联轴器将泵倒立使泵头朝上。先用规格为5 mm的六角扳手将喷油泵固定支架及线束固定板的紧固螺母松开，再用专用扳手松开紧固柱塞分配套筒的螺栓，拆下柱塞分配套筒及柱塞偶件，同时将柱塞垫片取出。

3. 拆下正时电磁阀。用专用的扳手松开正时电磁阀的紧固螺栓，拆下阀体。注意取出阀体下面的密封胶圈。

4. 拆下电控单元。用专用的扳手松开电控单元及其上盖的紧固螺栓，将电控单元连同正时电磁阀一起拆下放到盒中。

5. 拆下凸轮盘部件及十字块和十字块弹簧。

6. 拆下滚轮座及正时活塞、正时活塞弹簧。注意弹簧垫片的数量。

7. 抽出凸轮轴。

8. 拆下输油泵。用专用的扳手松开输油泵的紧固螺栓，将凸轮轴装入输油泵，将输油泵托住并向下串动拿出输油泵总成。然后将其从凸轮轴上拿下平放到零件盒中。注意不要让叶片脱落。

9. 拆下调压阀。

二、总成装配

注意事项: 安装时，应更换全部衬垫、O 型密封圈、螺纹接头衬垫、油封。

1. 驱动轴油封的安装。在油封外圈上涂上润滑油脂或密封胶，用压油封专用工具将油封压入泵体。

2. 出油阀的安装。将出油阀衬垫、出油阀、出油阀弹簧和出油阀弹簧座装入分配器。将出油阀紧座放在出油阀弹簧及座的上面，并按规定扭矩( 45 ～55 N·m) 将紧座拧紧。注意: 出油阀紧座拧紧后，柱塞和柱塞套筒间应保持灵活。

3. 安装输油泵。将泵体驱动端朝上，用专用工具或凸轮轴将输油泵装入泵体内。然后，抽出专用工具或凸轮轴，按规定力矩( 2 ～3 N·m) 拧紧紧固螺栓。螺栓拧紧后，输油泵叶片应灵活无阻。

4. 安装驱动轴。将输油泵驱动键装到驱动轴键槽内，然后将二者一起装到输油泵内，安装后，驱动轴应能灵活旋转。

5. 正时器的安装。润滑正时器活塞，再把它放入正时器活塞孔。注意: 正确安装是从泵的驱动端看，活塞弹簧的一端应放在驱动轴同旋向侧，正时器活塞装后应灵活。

6. 滚轮部件的安装

( 1) 将拔动销插入滚轮座，有定位销孔的一端先插入。

( 2) 将所有的滚轮和销按正确程序安装及测量，要保证正确安装滚轮垫片，即圆弧端滚轮外边，紧挨着滚轮座的外圈。

( 3) 泵体垂直放置，小心地将滚轮总成放入泵中。

( 4) 将驱动销穿过正时器活塞芯柱，拔动销到位后安装正时器定位销，然后在拔动销上装定位销防脱罩。

( 5) 将正时器弹簧和调整垫片放入正时器活塞中，安装正时器 O 型密封圈及右盖板，拧紧盖板螺钉，扭矩为 7 ～10 N·m。

7. 调压阀的安装。更换新的 O 型密封圈，涂上润滑脂，用专用工具拧入泵体，扭矩为 8 ～10 N·m。

8. 十字块的安装。保证十字块上装弹簧的阶梯孔对着弹簧将其装到滚轮部件中心。

9. 凸轮盘的安装。将凸轮盘安装在十字块上，且保证柱塞驱动销和驱动轴键槽在同侧。

10.“KF”行程的测量。“KF”行程是指柱塞弹簧下座紧贴柱塞弹簧，而柱塞弹簧处于自由状态时，柱塞顶面到分配器螺塞密封面的距离。其数值大小应符合要求，其大小靠改变柱塞弹簧垫片厚度来调整。注意: ( 1) 测量时不要过分用力压柱塞，防止压缩弹簧。( 2) 两个柱塞弹簧的垫片厚度要始终一致。

( 3) 柱塞弹簧要成对更换。

11.“K”值的测量。“K”值是指柱塞和分配器装到泵体上以后，当柱塞位于下止点时，柱塞顶面到分配器螺塞密封面的距离。此数值应符合要求，其大小靠改变柱塞垫片厚度来调整。

12. 柱塞和泄油环的安装。在柱塞上依次放柱塞下垫片、上垫片和柱塞弹簧座。小心地将泄油环装在柱塞上，在泄油环的一个面上有一个小孔，这个小孔朝向柱塞尾部。

13. 安装柱塞、弹簧及分配器。把柱塞垫片用润滑脂粘在柱塞底部，把柱塞连同柱塞弹簧下座、柱塞弹簧放在凸轮盘上; 将弹簧导杆连同下垫片、上垫片插入分配器，用润滑脂涂抹分配器 O 型密封圈，然后用两手分别把住两个弹簧垫片将分配器和柱塞小心地装到一起。

14. 电磁阀的安装。将电磁阀安装到泵体上。

15. 正时电磁阀的安装。用润滑脂涂抹正时电磁阀 O 型密封圈，将正时电磁阀安到泵体上，并拧紧固定螺钉。

16. 电控单元的安装。将电控单元行程控制销对准柱塞泄油环销孔，使回油孔朝向出油阀端，将电控单元安装到泵体上。

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